Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Объезд дальше! 

    Последнее время в уездах активно идёт процесс прокладки канализации и водоснабжения. Событие позитивное: в Европе XXI века пора приобщать глубинку к благам цивилизации.  

    Но вот какое дело: ожидание светлого будущего для жителей поселка оказалось омрачено грубой реальностью в виде перекопанных дорог и куч грязи, полностью перекрывших привычные пути к ведущей в город автостраде. 
     
    Проехать через стройку сейчас можно разве что на тракторе, что успешно и делают строители. Пройти, в принципе, тоже реально.
     
    На вопрос, а как же добраться от автострады до дома, строители неопределенно машут рукой – объезд, мол, дальше. Вероятно, кому-то, кто знает местные просёлочные дороги как свои пять пальцев или спинным мозгом чувствует, где есть проезд, а где нет, такой «информации» достаточно.  
     
    Блага цивилизации – это, конечно, хорошо, только возникает вопрос, не хотят или не могут крупные строительные фирмы, выигрывающие конкурсы господряда, более щадящее относиться к комфорту местных жителей
     
    В городе, например, в случае ремонта на подъезде к перекопанному месту стоит дорожный знак, указывающий на объезд. Такие же знаки стоят и возле самого объезда, вывешивается план объезда. В общем, ремонтные работы в городе чреваты куда меньшими неудобствами для окружающих. 
     
    Оказывается, строительная организация в любом месте обязана обеспечить окрестным жителям и прохожим минимальный набор удобств. Однако не по закону, а по правилам хорошего тона.
    Так сообщил руководитель проекта производящей работы фирмы Skanska EMV Рейн Лайкоя. «Как правило, установки плана объезда не требуется. Такие указатели используются при сложных объездах. Строитель должен обеспечить пешеходам разумную возможность пройти. Однако в отдельных случаях, например, если улица узкая, сделать это бывает очень сложно.
    Обычно создающая неудобства ситуация бывает краткосрочной и заранее известна. Мы пытаемся решить проблемы по уму, но бывает, что окружающая среда не позволяет найти лучшее решение. Хороший тон диктует желание найти с местными жителями устраивающее их решение. Но бывают ситуации, когда строительные работы все же мешают жителям. Зато потом, когда работы закончены, у них есть повод радоваться», - подбодрил он. 
     
        
     
     
     
    Autor: dv. ее
  • Самое читаемое
Apple объявила о самом крупном обратном выкупе акций в истории рынков
Акции технологического гиганта растут на фоне оптимизма руководства компании и рекордном выкупе акций.
Акции технологического гиганта растут на фоне оптимизма руководства компании и рекордном выкупе акций.
Тоомас Кихо: могут ли Нымме или Ласнамяэ отделиться от Таллинна?
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.