Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Служебное авто для личного пользования 

    80% работодателей позволяют своим работникам использовать служебный автомобиль...

    Однако есть и такие работодатели, которые вводят ограничения на использование служебного автомобиля, пишет Хейко Гросс, маркетинговый руководитель CV-Online. Например, разрешают использовать автомобиль фирмы вне служебных поездок, лишь чтобы добраться до работы или до дома. Или лишь в том случае, если работник сам покупает для такой поездки топливо или компенсирует топливные затраты фирме.
    Также ограничением работодателя может быть и то, если другой работник фирмы в это же время нуждается в автомобиле для выполнения рабочих обязанностей.
    Перед служебным автомобилем не все равны
    Процентуально большинство работодателей разрешают использовать рабочий автомобиль для личных целей высшему руководству, членам правления, руководителям среднего звена и продавцам.Меньше свободы работодатели дают  специалистам, ассистентам и обслуживающему персоналу.
    В среднем самые большие расходы в фирмах по использованию служебных автомобилей наблюдаются в Тартумаа, самые маленькие – в Ляэнемаа, на Сааремаа и Хийумаа.
    По словам руководителя отдела лизинга и аренды фирмы Avis Харди Исока, эстонские фирмы, как правило, вводят лимиты на использование служебных автомобилей в соответствии с занимаемой работником должностью или спецификой его работы. Зачастую не отрегулировано, по каким принципам предприятие выбирает служебные автомобили.
    Вторичный рынок как индикатор при выборе машины
    На основе опыта фирмы Avis, при выборе автомобиля для предприятия, большое значение имеет и уровень его оснащения.
    Работодатели при приобретении автомобилей наиболее активно используют возможности лизинга: 75% ответивших работодателей используют лизинг, выкупают автомобили около 45% работодателей.40% работодателей арендуют автомобили у своих же работников, и 17% арендуют у других фирм. Более половины работодателей используют различные способы приобретения автомобилей,  а 38% используют лизинг полного комплекса услуг.
    Для приобретения автомобиля для нового работника работодатели довольно часто используют способ аренды автомобиля у самого же работника (в 37% случаев). Также в 37% случаев используют лизинг нового автомобиля.
    Лизинг уже использованного автомобиля практикуют в 12% случаев, арендуют автомобили на период испытательного срока – 7% и выкупают автомобили тоже 7%.
    В опросе принимали участие 320 работодателей разного уровня по всей Эстонии. Вопросы касались приобретения и использования служебных автомобилей В-категории. Подробнее в приложении к Деловых Ведомостям "Логистика" за октябрь 2012г.
    Autor: dv. ее
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Meta в I квартале удвоила чистую прибыль, но разочаровала рынок
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.