Пропустить меню
- Новости
- 6 февраля 2017 в 7:45
Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.Большие надежды проекта Rail Baltica
Фото: Andres HaabuСтроительство железнодорожной магистрали Rail Baltica создаст в Эстонии около 3000 рабочих мест, а по самой трассе, по предварительным данным, в сутки будут передвигаться по 20 грузовых и пассажирских поездов.
На днях премьер-министры стран Балтии с присутствием председателя Европейского совета Дональда Туска подписали принципиальный договор о том, что Rail Baltica будет построена.В Эстонии маршрут Rail Baltica окончательно будет утвержден лишь летом этого года.Однако, уже известно, что железная дорога будет пересекать границу возле Икла, проходить через Пярну, Рапла, а конечной пассажирской станцией будет пассажирский терминал Юлемисте. Грузовой терминал расположится в порту Мууга.Строительство новой железной дороги в Эстонии, исходя из оценки председателя правления госкомпании Rail Baltica Estonia Индрека Орава, обойдется в 1,35 млрд евро.При строительстве дороги, которое продлится примерно 10 лет, будет создано около 3 тысяч рабочих мест.Редактор нашей газеты "Деловые ведомости" Эльконд Либман прокомментировал ситуацию для телепрограммы "АК+". По его словам, спекулировать об окупаемости проекта, не имея четкого анализа, сегодня достаточно легко."У нас сейчас конкретных цифр окупаемости нет. Горячие сторонники Рэйл Балтики говорят, что она окупятся, называя цифры грузооборотов, пассажирооборотов. Противники говорят, что не окупится никогда и даже в одном из комментариев недавних, опубликованных и у нас, Рэйл Балтику сравнивали с Estonian Air. Что мы получим ту же самую авиакомпанию, только на колесах, на рельсах и усиленную многократно", - сказал Либман.Autor: София ДельверХотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Статьи по теме
Хелениус сообщил акционерам цену покупки Nordic Fibreboard
Компания NFB Pärnu Holdings, принадлежащая Йоакиму Хелениусу, делает предложение о добровольном выкупе акций Nordic Fibreboard. Цель Хелениуса – увеличить свою долю в этом предприятии, которая составляет в совокупности 49,1%.
Компания NFB Pärnu Holdings, принадлежащая Йоакиму Хелениусу, делает предложение о добровольном выкупе акций Nordic Fibreboard. Цель Хелениуса – увеличить свою долю в этом предприятии, которая составляет в совокупности 49,1%.
Райво Хейн: социалисты всегда врут, но желаю мэру Таллинна быть открытым к инновациям!
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.