Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Инвестор о Tallinna Sadam: сам не подпишусь на акции и другим не советую

    Фото: Эйко Кинк

    "Государство дерёт 3 шкуры, а взамен даёт компанию с падающими показателями".

    "Сегодня в отношении OU действует двойное налогообложение дивидендов (дважды по 20%), а с нового года будешь ещё доплачивать, если снимаешь дивиденды как частное лицо. Поэтому нет никакого смысла инвестировать в Таллиннский порт, пока действует тройное налогообложение", - считает активный инвестор в Таллиннскую биржу Рене Ильвес.
    Он не советует подписываться на акции Tallinna Sadam тем инвесторам, которые вкладывают свои деньги через OU. Ильвес также считает, что государство дерёт с инвесторов три шкуры, а взамен даёт им предприятие, грузоборот которого упал за 5 лет на 30%, а пассажиропоток из-за повышения акцизов также начнёт скоро падать.
    В качестве наглядного примера Ильвес привёл инвестора, который зарабатывает 1200 евро в месяц и имеет право на необлагаемый налогом минимум в размере 500 евро.
    "Предположим, что инвестор покупает столько акций Tallinna Sadam, что, когда компания выплатит в 2019 году дивиденды, ему на банковский счёт будут переведены 10 800 евро. Таллиннский порт с этих денег заплатил государству 2700 евро подоходного налога. Инвестор снимает 10 800 себе на счёт, и платит за это государству 2160 евро. Дивиденды идут в зачёт следующего года, поэтому годовой доход нашего героя станет столь высоким, что он потеряет право на не облагаемый налогом минимум и будет обязан доплатить государству ещё 1500 евро", - рассказывает Ильвес.
    "Поэтому из тех 13 500 евро, которые выплатит Tallinna Sadam, государство возьмёт себе 6360 евро, а инвестор - 7140 евро. Налоговая нагрузка - 47,11%", - посчитал Ильвес.
  • Самое читаемое
Пасхальные праздники сократили количество пассажиров Tallink на шестую часть
В апреле количество пассажиров и грузовых автомобилей, перевозимых компанией Tallink, сократилось, причиной этому компания называет пасхальные праздники.
В апреле количество пассажиров и грузовых автомобилей, перевозимых компанией Tallink, сократилось, причиной этому компания называет пасхальные праздники.
Тоомас Кихо: могут ли Нымме или Ласнамяэ отделиться от Таллинна?
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.