Пропустить меню
- Новости
- Ярослав Тавгень
- 6 апреля 2018 в 7:32
Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.Лизинговые машины эстонских фирм - самые дорогие в Прибалтике
Фото: PantherMedia, ScanpixКак пишет Swedbank, анализ, проведённый компанией, показывает, что в Латвии и Литве средняя стоимость автомобиля, взятого предприятием в лизинг, составляет 29 000 евро. В Эстонии - 31 000 евро.
Прибалтика предпочитает Volkswagen, Skoda, и Toyota. Автомобили этих марок составляют треть автомобилей, взятых в лизинг.Swedbank в Эстонии заключил лизинговых договоров на общую сумму 126 миллионов евро (в 2017 году). В Литве эта сумма составила 57 миллионов евро, в Латвии - 55 миллионов.Литовцы предпочитают на новенького74% всех автомобилей, взятых в лизинг литовскими предприятиями, оказались новыми. В Латвии и Эстонии этот показатель составил 68% и 54% соответсвтенно."Мы заметили, что если предприниматель в странах Балтии меняет автомобиль, то он всё чаще берёт новую машину. В Латвии доля новых автомобилей выросла на 8%, в Литве - на 4%, в Эстонии - на 2%", - говорит руководитель лизингового отдела Swedbank Хели Силлута.По её словам, в Эстонии, как правило, берут машину в лизинг на 4 года. Похожая история в другихм странах Балтии.- Самое читаемое
Статьи по теме
Хелениус сообщил акционерам цену покупки Nordic Fibreboard
Компания NFB Pärnu Holdings, принадлежащая Йоакиму Хелениусу, делает предложение о добровольном выкупе акций Nordic Fibreboard. Цель Хелениуса – увеличить свою долю в этом предприятии, которая составляет в совокупности 49,1%.
Компания NFB Pärnu Holdings, принадлежащая Йоакиму Хелениусу, делает предложение о добровольном выкупе акций Nordic Fibreboard. Цель Хелениуса – увеличить свою долю в этом предприятии, которая составляет в совокупности 49,1%.
Райво Хейн: социалисты всегда врут, но желаю мэру Таллинна быть открытым к инновациям!
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.