Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Инициатива ЕС снизить выбросы CO2 не находит пока отклика среди эстонцев

    Как показали результаты опроса, проведенного летом 2018 года предприятием SEB Liising, 44% жителей Эстонии не разделяют инициативу ЕС, цель которой заключается в снижении количества выхлопов CO2, вырабатываемых легковыми автомобилями и автофургонами.

    Инициатива ЕС снизить выбросы CO2 не находит пока отклика среди эстонцевФото: Arnulf Hettrich
    Более четверти респондентов посчитали требования слишком жесткими и нецелесообразными, примерно пятая часть респондентов сочли, что разочарованы в директивах, направленных, в основном, в отношении дизельных автомобилей.
    При этом будущие требования, касающиеся преимущественно эксплуатации дизельных двигателей, уже сейчас формируют выбор автомобилей жителями Эстонии, и 10% ответивших подтвердили, что уже в ближайшем времени планируют прекратить эксплуатацию дизельного автомобиля. Четверть респондентов подтвердили, что при покупке следующего автомобиля они не планируют выбирать его с дизельным двигателем.
    «В начале октября в Европейском союзе пришли к соглашению о новых сокращениях количества автомобильных выбросов, где в качестве промежуточной цели было согласовано сокращение выбросов CO2 для легковых автомобилей и автофургонов на 20% к 2025 году. Это вовсе не является прямой причиной для того, чтобы уже сейчас менять тип своего топлива и предпочтения в отношении двигателей, однако возможно, сейчас самое время задуматься о своем долгосрочном использовании автомобилей. Тенденция приобретения более экологичных транспортных средств наблюдается вполне отчетливо», — прокомментировал важность изменений для обычных пользователей исполнительный директор AS SEB Liising Рейн Карофельд.
    На вопрос, какой автомобиль планируется приобрести в будущем, почти 40% жителей Эстонии ответили, что хотели бы приобрести автомобиль с бензиновым двигателем, 28% отдали бы предпочтение гибридной модели. Лишь 11% респондентов подтвердили свою приверженность автомобилям с газовыми двигателями. Чуть больше одной пятой части респондентов сочли, что тип мотора не имеет особого значения.
    В опросе предприятия SEB Liising, проведенного в Эстонии, Латвии и Литве на тему предпочтений в отношении приобретения и эксплуатации автомобилей, приняли участие свыше 3100 респондентов. Опрос проводился в июне и июле 2018 года.
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Результаты Alphabet вызвали ралли на вторичном рынке
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Райво Хейн: социалисты всегда врут, но желаю мэру Таллинна быть открытым к инновациям!
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.