Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
В Кохтла-Ярве Осипенко вновь вне конкуренции
Договор на обслуживание улиц и зеленых зон
на последующие четыре года Кохтла-Ярве вновь заключит с АО "N V",
принадлежащим Николаю Осипенко, и заплатит за это 229 миллионов крон.
Хотя документы поставки, объявленной еще в начале года, взяли пять фирм, к сроку на столе конкурсной комиссии горуправления лежало лишь одно предложение - от АО "N V", которое уходом за кохтла-ярвескими улицами занимается последние десять лет, пишет
"Северное побережье".Цена не снизилась
По словам мэра Евгения Соловьева, горуправлению в такой ситуации не оставалось ничего иного, как объявить победителем "N V", которое согласилось в течение четырех лет обслуживать городские улицы, зоны зеленых насаждений, системы ливневых стоков и кладбище Рауди, если из городского бюджета фирме перечислят за работы вместе с налогом с оборота 229 миллионов крон.
Весной вице-мэр Юри Колло предположил, что поскольку в нынешние времена получить работу хотят многие фирмы, то недостатка в предлагающих не будет, и город в ближайшие годы сможет платить за эти услуги меньше, чем сейчас. Три года назад с "N V" на поставке по обслуживанию кохтла-ярвеских дорог конкурировало АО "Heakorrastus", которое, однако, также является фирмой Осипенко. В тот раз цена победившего предложения составила 227 миллионов крон. Это было на три года, но включало в себя также капитальный ремонт дорог, который теперь по требованию Департамента госпоставок выделили из тендера по обслуживанию дорог.
По словам Соловьева, у города нет причин сетовать в связи с новым предложением "N V". "Боялись худшего, но в общем должны будем потратить на обслуживание дорог столько же денег, сколько в предыдущие годы", - сказал он.
Неясные условия
Велло Кинк, член правления "Tanavapuhastuse AS", также проявлявшей интерес к поставке по обслуживанию кохтла-ярвеских дорог, сказал, что они отказались делать предложение, поскольку горуправление, несмотря на неоднократные запросы, не смогло представить четко и однозначно понимаемых условий конкурса.
- Невозможно делать ценовое предложение, когда условия такие неопределенные и их позднейшая трактовка может вызвать много вопросов. Постарались получить ясность, но в конце концов махнули рукой, поскольку поняли, что это бессмысленная трата времени, - сказал он.
Кинк высказал мнение, что деятельность горуправления затормозила конкуренцию.
- Я не стал бы утверждать, что этот тендер был сознательно направлен на одного конкретного предлагающего, но поскольку в конце концов все другие фирмы, кроме одной, отказались от участия в поставке, это указывает на то, что городские власти словно и не были заинтересованы в том, чтобы предлагающих было больше одного, - посчитал он, найдя, что предложение победителя было слишком высоким. - Я достаточно уверен, что если бы горуправление лучше разъяснило условия, предложений поступило бы больше, и город получил бы эту услугу дешевле.
Николай Осипенко удивился отсутствию конкурентов.
- Когда узнал, что я - единственный участник, подумал, мол, вдруг делаю что-то неправильно, что участвую в этой поставке, - сказал он. По его словам, его ценовое предложение было довольно предельным, чтобы покрыть затраты. - Посмотрим, как удастся справиться. Для нас было важно суметь сохранить для своих людей рабочие места.
По оценке Осипенко, разговоры о неопределенности условий тендера не воспринимаются всерьез.
- Для нас было все ясно. Столичные фирмы увидели здесь, очевидно, слишком маленькую возможность заработать доход и поэтому отказались. Им бы пришлось закупать дополнительную технику, а деньги на это в сегодняшнее трудное время найти непросто, - сказал он.
Autor: dv.ee Istsenko Olga