Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Taxify продолжает ждать лондонскую лицензию

    Руководитель Taxify Маркус ВиллигФото: Андрас Кралла

    «Мы движемся в правильном направлении, просто это берет время», - сказал представитель Taxify в Лондоне Рич Плит.

    Во вторник конкурент Taxify компания Uber получила обратно лицензию на оказание услуг каршеринга. Судебное разбирательство Uber с транспортным департаментом Лондона началось в декабре прошлого года. Фирма оспаривала решение не продлевать ее лицензию. По утверждениям департамента, предприятие игнорировало ряд требований безопасности. Например, были проблемы с тем, как Uber подходил к серьёзным нарушениям уголовного кодекса их водителями, а также с тем, как водители получают справки о здоровье.
    Новое решение суда основано на том, что за последние месяцы Uber изменил основные принципы своей деятельности к лучшему, и поэтому фирма получила лицензию на 15 месяцев "испытательного срока".
    Когда Taxify получит лицензию?
    По словам представителя Taxify в Лондоне Рича Плита, решение по Uber не влияет на получение лицензии компанией Taxify. Это разные случаи как по содержанию, так и процедурным вопросам. В отличие от Uber, у Taxify никогда не было лондонской лицензии.
    Плит и руководитель по коммуникациям Taxify Марек Унт считают, что решение по Uber имеет свои плюсы и для Taxify, так как оно указывает, что направление Taxify верное. «В свете ситуации с Uber видно, что ожидания транспортного департамента Лондона отвечают тому, над чем работает Taxify: безопасность, ответственность», - сказал Унт.
    Плит сказал, что Taxify активно работает с департаментом, которому пытаются доказать, что Taxify «лучший оператор в мире, с которым следует работать». Унт заметил, что принципиальных причин не давать лицензии нет, вопрос, скорее, в деталях.
    Конкуренция с Uber, по словам Плита, в любом случае имеет позитивное влияние, так как это повышает качество услуги для клиента и гарантирует лучшие условия для водителей.
    В марте этого года "Деловые ведомости" и Aripaev подробно писали о трудностях получения лицензии компанией Taxify в Лондоне. Читайте эту статью ЗДЕСЬ
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Результаты Alphabet вызвали ралли на вторичном рынке
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Райво Хейн: социалисты всегда врут, но желаю мэру Таллинна быть открытым к инновациям!
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.