На этой неделе коронавирус снова не сходил лент информационных агентств, поскольку выросло и количество зараженных, и количество смертей. Но волнует ли инвесторов то, что человечество столкнулось с еще более глобальной проблемой, чем вирус атипичной пневмонии, унесший жизни 800 человек и подвергший мировые рынки падению? Нет, конечно.
Страхи и проблемы уже целый год совсем не влияют на покупателей акций. Главный мировой индекс - S&P 500 - в очередной раз достиг нового максимума (3388). Да что там Америка, посмотрите хотя бы на акции Alibaba, которые торгуются всего на 4 процента ниже исторических максимумов. Причем всем очевидно, что вирус серьезно повлияет на китайскую экономику, даже если пик заражаемости уже близок, ведь циклы производства и логистические цепочки сложно так быстро перестроить. Улицы некогда оживленного делового центра Шанхая пустуют, а крупные отели выживают, продавая еду из собственных ресторанов на улице. Неужели это проблема только китайской экономики?
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.