Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Peugeot 5008: стильный и практичный

    Фото: TõSi Meedia

    Новый Peugeot 5008 отличается от предшественников как Париж от Пылва. Неизменными остались практичность и семь мест. Добавилось то, что эстонцы ценят больше всего: внешний вид городского внедорожника и способность ездить не только по дорогам.

    Peugeot 5008 1,6 THP AT6 GT-LineДвигатель: бензиновый двигатель 1,6 R4 турбо.Мощность: 165 л.с.Крутящий момент: 250/2000–4500 Нм/об/минМаксимальная скорость: 200 км/ч Время разгона 0–100 км/ч: 9,2 секСредний расход топлива: 5,8 л/100 кмКоробка передач: 6 ATОбъем багажника: 952–2150 л Цена модели от: 30 500 € Цена Peugeot 5008 от: 20 700 € (1,2 PureTech 130 л.с.)

    Источник: www.peugeot.ee

    Многие, кто в последнее время заходит в представительство Peugeot, уходят с мыслью, что после обновления, минивэн Peugeot 5008 превратился в Peugeot 3008 с удлиненным кузовом. Более широкая задняя дверь, вместо двух рядов сидений - три. Вроде все. А вот и нет!
    Не махнуть ли в Латвию?
    После того, как для проведения фотосессии мы взмахом ноги открыли багажник Peugeot 5008 с электроприводом, фотограф долго смотрел на его размеры: “Может, махнем в Латвию? У меня пиво кончилось. Сюда поместятся годовые запасы”, - сказал он, улыбаясь, но в каждой шутке есть доля правды. В отличие от своей маленькой сестры - Peugeot 3008, емкость багажника Peugeot 5008 в обычном состоянии на 260 литров больше, а если опустить спинки сидений третьего ряда, то на все 360 литров больше.
    В общей сложности в машине поместится до 2150 литров вещей, если вытащить третий ряд сидений, опустить спинки сидений второго ряда и забить машину вещами от пола до потолка. Причем, сиденья третьего ряда вытаскиваются очень просто, сами сиденья относительно легкие, и даже миниатюрная женщина справится с этим без проблем. Если опустить спинку переднего пассажирского сиденья, то в машине можно перевозить предметы длиной до 3,2 метров. Все три сиденья второго ряда сдвигаются в зависимости от того, нужно больше места для груза или пассажиров. Если кратко, то по практичности и вместительности аналогов в этом классе практически нет.
    Это еще не все отличия от Peugeot 3008. Peugeot 5008 больше по ширине (+ 4 мм), высоте (+16 мм), между осями (+165 мм) и, что особенно важно, у машины на 17 мм выше клиренс. 23,6 см от поверхности земли можно назвать результатом, которого не нужно стыдиться даже внедорожникам класса M1G.
    Фото: TõSi Meedia
    Водительское место как в самолете
    Новые городские внедорожники Peugeot - первые автомобили, вдохновленные Peugeot Exalt. Бампер, задние фары, дизайн салона и т.д. Поскольку Exalt станет основой для нового Peugeot 508, который появится на рынке в следующем году, аналогичный дизайн мы еще увидим. В любом случае дизайн салона Exalt считается одним из самых удачных за последнее время. Ряд кнопок, напоминающих клавиши пианино, под большим сенсорным экраном смотрится стильно. В то же время, ими удобно пользоваться. Водительское место напоминает кокпит пилота, особенно небольшой угловатый руль, который ощущается в руке на удивление удобно. Peugeot сам называет это решение i-Cocpit. Оно было даже запатентовано.
    Приборная панель полностью цифровая. Водитель может сам выбрать дизайн, тему и подсветку. Последнюю можно менять во всем автомобиле по своему настроению. Персональные настройки можно сохранить. Даже можно выбрать свой любимый аромат, который машина будет впрыскивать в салон с заданной интенсивностью. Если кто-то найдет в этом автомобиле нечто, что покажется ему скучным и устаревшим, то он или космонавт или просто не видел других машин.
     
    Фото: TõSi Meedia
    Широкий выбор
    Модельный ряд Peugeot 5008 предлагает практически всю современную технологическую палитру. Перечисление всех установленных в машине систем займет очень много времени. Внимание стоит обратить на то, что, имея смартфон и необходимое приложение, вам не нужно больше заказывать отдельно навигатор. Навигатор из телефона можно вывести на экран машины, а телефон можно в это время спокойно оставить на консоли для подзарядки. Также в оснащение входят автоматически переключающиеся светодиодные фары ближнего и дальнего света, аудиосистема Focal с 10 колонками, автоматический круиз-контроль и т.д. и т.п. .

    Кто хочет приобрести машину на фирму, то при условии спецльготы в месяц машина будет расходовать менее 100 евро, а одного бака на шоссе хватит примерно на 1300 км. Просто небольшая тема для раздумий в свете предстоящего повышения акциза на бензин и единого налога на спецльготы.

    Ходовые качества Peugeot 5008 выше всяких похвал. Правда, для пробной поездки ни один автомобиль с новой автоматической коробкой передач и турбобензиновым двигателем GT-Line на 165 л.с не будет плохим, но помимо этого удивляет, насколько хорошо подходит подвеска для наших неровных дорог, и насколько машина стабильна на извилистой дороге, несмотря на относительно большую высоту. И, конечно же, разумный расход топлива. Средний расход топлива с автоматической коробкой передач и бензиновым турбодвигателем был 6,8 л/100 км при вполне быстрой езде. При необходимости машина использовалась по назначению на полную мощность.
    Peugeot 5008 предлагаются с разными двигателями, коробками передач и разной комплектации. Только один пример: кто периодически ездит на большие расстояния и хочет зарегистрировать машину на фирму, может выбрать дизель 1,6 BlueHDI на 73 кВт. Конечно, на Формулу на ней не поехать, но получается вполне надежный и недорогой автомобиль. При условии спецльготы в месяц машина будет расходовать менее 100 евро, а одного бака на шоссе хватит примерно на 1300 км. Просто небольшая тема для раздумий в свете предстоящего повышения акциза на бензин и единого налога на спецльготы...
    Читать подробнее: www.peugeot.ee
  • Самое читаемое
TextMagic о миллионных убытках: опасения по поводу ухода с биржи слишком драматичны
Хотя убытки TextMagic, котирующейся на альтернативном рынке Таллиннской биржи First North, достигают десятков миллионов евро, руководство фирмы утверждает, что не планирует дилистинг.
Хотя убытки TextMagic, котирующейся на альтернативном рынке Таллиннской биржи First North, достигают десятков миллионов евро, руководство фирмы утверждает, что не планирует дилистинг.
Фондовый управляющий: вернется ли Euribor к 0%?
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Эстонец из Петербурга строит с супругой ресторан высокой кухни в Силламяэ
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.