Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Измеритель глупости парламентария

    Фото: Piret Reiljan

    Тема возмещения издержек, вновь появившаяся на повестке дня, является великолепным индикатором глупости членов Рийгикогу, считает журналист Пирет Рейльян.

    Уже ни для кого не новость, что члены Рийгикогу за деньги, получаемые в качестве возмещения издержек, приобретают в лизинг дорогие автомобили. Честно скажу, мне все равно, на какой машине ездит парламентарий, и если ему предусмотрена соответствующая компенсация, то он вправе ею пользоваться. Каждый из нас, стоя перед избирательной урной, может решить, оправдывает ли работа депутата его шикарный автомобиль или нет. Зато, не задумываясь, хочется отбраковать тех, кто подводит под свои траты совершенно идиотские обоснования.
    На этот раз индикатор глупости сработал на двух депутатах. Танель Талве объяснил газете Eesti Paevaleht лизинг Dodge RAM Sport тем, что он считает своей миссией развитие сельской жизни. «Я проехал на машине уже более 12 000 километров, разъезжая по селам и встречаясь с их жителями», - заявил он.
    Ну, тогда понятно! Логично, что более скромная машина по сельским дорогам не проедет. Или все же?
    Хотя Мярт Сультс объяснил, что работая в школе, он не мог позволить себе BMW X, его дальнейшие пояснения журналистам о том, что все работающие на других должны иметь свой инструмент, который «должен быстро двигаться», звучат крайне странно. «Моя работа и эффективность зависят от скорости. Если я должен за час добраться до Тарту, то я ДОЛОЖЕН за час добраться до Тарту», - заявил Сультс, работающий на благо всех нас. Так что, осторожно на дорогах!
    Снимаю шляпу перед Ээриком-Нийлесом Кроссом, который открыто заявил: если возмещение издержек предусмотрено, то было бы лицемерно им не пользоваться. Возможно, он сказал это только потому, что сам он, по крайней мере, пока, машину в лизинг не брал, но ведь таким простым объяснением могли бы ограничиться и другие.
    Мою симпатию заслужили те, кто честно говорит, что взяли в лизинг именно эту машину, так как она нравится. Прошу не путать это с высказыванием Тоомаса Витсута о «брызгании слюной». Кто хочет сам выбирать вопросы, на которые отвечать, тот пусть уходит из Рийгикогу и госсектора.
    Autor: Пирет Рейльян
  • Самое читаемое
Эльконд Либман: «Отечество» целится в реформистов и подмигивает EKRE
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Инвестор продал почти миллион акций LHV
Компания Ханнеса Тамъярва HTB Investeeringud за последний год продала более 60% своего портфеля акций LHV.
Компания Ханнеса Тамъярва HTB Investeeringud за последний год продала более 60% своего портфеля акций LHV.
Экономист: нельзя заключать энергетические соглашения со странами, политических взглядов которых мы не разделяем
По мнению главного экономиста Luminor Ленно Уускюла, освободившись от энергетической зависимости от России, Европа должна избегать заключения новых масштабных и долгосрочных энергетических соглашений со странами, с которыми мы не разделяем политических взглядов. В противном случае это означает замену одной опасной зависимости другой.
По мнению главного экономиста Luminor Ленно Уускюла, освободившись от энергетической зависимости от России, Европа должна избегать заключения новых масштабных и долгосрочных энергетических соглашений со странами, с которыми мы не разделяем политических взглядов. В противном случае это означает замену одной опасной зависимости другой.
Владимир Либман: шестым чувством зафиксировал цену на электричество. Не верю в биржу
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.