• OMX Baltic0,23%320,14
  • OMX Riga−0,71%901,14
  • OMX Tallinn0,4%2 096,62
  • OMX Vilnius−0,14%1 412,34
  • S&P 500−1,01%6 906,31
  • DOW 30−0,68%49 074,07
  • Nasdaq −1,64%23 205,83
  • FTSE 100−0,26%10 314,59
  • Nikkei 2253,92%54 720,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,87
  • OMX Baltic0,23%320,14
  • OMX Riga−0,71%901,14
  • OMX Tallinn0,4%2 096,62
  • OMX Vilnius−0,14%1 412,34
  • S&P 500−1,01%6 906,31
  • DOW 30−0,68%49 074,07
  • Nasdaq −1,64%23 205,83
  • FTSE 100−0,26%10 314,59
  • Nikkei 2253,92%54 720,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,87
  • 03.03.20, 07:32
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Передовая Äripäev: и всё же, мы на правильном пути?

Нашей целью является свободный, бездотационный и открытый рынок электроэнергии, а масштабные дотации государственному предприятию - не лучшее решение, пишет Äripäev в своей передовой.
Передовая Äripäev: и всё же, мы на правильном пути?
  • Foto: Anti Veermaa
По мнению Äripäev, ситуация, при которой для производства электроэнергии из возобновляемых источников мы пускаем все больший объем древесины в печи электростанций, за что всё больше и больше платят налогоплательщики, является во многом абсурдной. Нарвские электростанции безусловно важны как в плане энергетической безопасности, так и в социальном смысле, однако в более долгосрочной перспективе необходимо достичь более целесообразного решения, при котором определяющим фактором станут не дотации государственному предприятию, а свободный рынок, являющийся одной из главных целей в энергетике.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную