- OMX Baltic−0,17%317,66
- OMX Riga0,25%896,81
- OMX Tallinn−0,17%2 075,79
- OMX Vilnius−0,09%1 403,75
- S&P 5000,08%6 947,66
- DOW 30−0,22%50 080,18
- Nasdaq −0,13%23 071,38
- FTSE 1001,34%10 492,55
- Nikkei 2252,28%57 650,54
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,44
- OMX Baltic−0,17%317,66
- OMX Riga0,25%896,81
- OMX Tallinn−0,17%2 075,79
- OMX Vilnius−0,09%1 403,75
- S&P 5000,08%6 947,66
- DOW 30−0,22%50 080,18
- Nasdaq −0,13%23 071,38
- FTSE 1001,34%10 492,55
- Nikkei 2252,28%57 650,54
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,44
Глава компании «зеленой энергетики»: Eesti Energia расширила бизнес в ущерб потребителям
Недавняя реструктуризация сетевого предприятия Elektrilevi была ошибкой и, по сути, выводом активов в пользу Eesti Energia, пишет глава предприятия Sunly Прийт Лепасепп.
В 2021 году Elektrilevi перевела на баланс материнской компании Eesti Energia не только сеть зарядок электромобилей Elmo, но и большую часть сотрудников. Прийт Лепасепп, глава крупной компании по возобновляемой энергетике Sunly, считает, что этот маневр негативно сказался на потребителях электросети. Теперь, когда обсуждается отделение Elektrilevi от Eesti Energia, важно обеспечить самодостаточность сетевого предприятия, пишет Лепасепп на страницах Äripäev.
ДВ публикует мнение Лепасеппа в сокращенном виде:
После разделения Elektrilevi в 2021 году качество сетевой услуги ухудшилось. Если раньше можно было быстро найти решение проблем, общаясь напрямую с Elektrilevi, то сейчас у компании нет соответствующих компетенций. После разделения Elektrilevi количество сотрудников компании сократилось с 700 до 25 человек. Сколько инженеров-электриков сегодня работает в крупнейшей распределительной сети Эстонии?
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную