• OMX Baltic0,12%319,35
  • OMX Riga−0,12%971,58
  • OMX Tallinn−0,07%2 230,03
  • OMX Vilnius0,21%1 509,47
  • S&P 500−0,23%7 789,13
  • DOW 30−0,18%51 756,02
  • Nasdaq −0,36%27 147,85
  • FTSE 100−0,07%10 649,12
  • Nikkei 225−1,82%67 777,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,37
  • OMX Baltic0,12%319,35
  • OMX Riga−0,12%971,58
  • OMX Tallinn−0,07%2 230,03
  • OMX Vilnius0,21%1 509,47
  • S&P 500−0,23%7 789,13
  • DOW 30−0,18%51 756,02
  • Nasdaq −0,36%27 147,85
  • FTSE 100−0,07%10 649,12
  • Nikkei 225−1,82%67 777,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,37
Рассказал для dv.ee консультант по продажам компании United Motors AS Сулев Силламаа.
В отличие от многих нынешних «новинок», отличающихся от предшественников только решёткой радиатора или, в лучшем случае, пополнением в линейке двигателей, четвёртое поколение легендарной M3 является стопроцентно новым автомобилем. От предыдущей M3 здесь остался только нижний продольный рычаг. Всё остальное было пересмотрено и переделано педантичными баварцами с одной лишь только целью: создать запредельно спортивный городской автомобиль. И, похоже, им это удалось.
Главной изюминкой M3 является новый восьмицилиндровый V-образный двигатель. Эта четырёхлитровая «изюминка» выжимает больше сотни лошадей с каждого литра, что в сумме даёт 420 л. с. на 8300 оборотах, причём 85% крутящего момента доступно уже с 6500 обоотов. До сотни новая M3 раняется за 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/ч. Заявленный средний расход бензина – более чем скромные для таких показателей 12,4 литра на сотню.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную