- OMX Baltic0,09%292,51
- OMX Riga0,05%924,36
- OMX Tallinn0,75%1 916,88
- OMX Vilnius−0,13%1 273,15
- S&P 5000,82%6 760,28
- DOW 301,36%47 078,85
- Nasdaq 0,53%22 992,22
- FTSE 1000,78%9 609,53
- Nikkei 2250,07%48 659,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,24
- OMX Baltic0,09%292,51
- OMX Riga0,05%924,36
- OMX Tallinn0,75%1 916,88
- OMX Vilnius−0,13%1 273,15
- S&P 5000,82%6 760,28
- DOW 301,36%47 078,85
- Nasdaq 0,53%22 992,22
- FTSE 1000,78%9 609,53
- Nikkei 2250,07%48 659,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,24
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Европейское небо не для всех
Еврокомиссия запретит летать в ЕС авиакомпаниям из Украины и Ирана.
Европейская комиссия, начиная с 11.09.2007 года, запретит полеты в 27 стран ЕС украинской авиакомпании Ukrainian-Mediterranean Airlines и иранской компании Mahan Air. Об этом сообщили источники в Еврокомиссии. По их данным, запрет будет введен из-за низкого уровня безопасности, сообщает Reuters.
Запрет вступает в силу завтра.
"Эти компании не совершают регулярных полетов в Европу, но у них есть несколько чартерных рейсов в Европу", - сказали сегодня в Еврокомиссии.
"Мы выявили ряд очень серьезных проблем, - сообщил источник. - Мы внесем их в черный список".
Авиакомпании Mahan Air запрещено совершать рейсы в Великобританию с 21 июля 2007 года, говорится на веб-сайте перевозчика.
"В то время, как Mahan Air гордится своей высокой безопасностью и 15 годами безаварийной деятельности с момента основания в 1992 году, компания очень тесно работает с Департаментом транспорта для возобновления наших полетов в Соединенное Королевство в ближайшем будущем", - говорится на сайте Mahan Air.
Украинская компания отказалась от комментариев.
Похожие статьи
Житель российского города Ейска
Владимир Осипов, обнаружив лазейки в законах, решил стать собственником... всех
облаков, грозовых туч и тучек, которые пока бесхозно бродят над землей.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
2
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
3
Новая статья в серии “Женщины на вершине”
5
Последние новости
Урмас Рейнсалу: мы полностью отвергаем выдвинутое подозрение
Сейчас в фокусе
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
Новая статья в серии “Женщины на вершине”
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную