• OMX Baltic0,16%310,13
  • OMX Riga0,17%901,92
  • OMX Tallinn0,36%2 107,52
  • OMX Vilnius−0,18%1 436,33
  • S&P 5000,22%7 580,06
  • DOW 300,72%51 032,46
  • Nasdaq 0,2%26 972,62
  • FTSE 100−0,16%10 409,28
  • Nikkei 2252,53%66 329,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%82,98
  • OMX Baltic0,16%310,13
  • OMX Riga0,17%901,92
  • OMX Tallinn0,36%2 107,52
  • OMX Vilnius−0,18%1 436,33
  • S&P 5000,22%7 580,06
  • DOW 300,72%51 032,46
  • Nasdaq 0,2%26 972,62
  • FTSE 100−0,16%10 409,28
  • Nikkei 2252,53%66 329,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%82,98
  • 18.09.07, 14:37
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Прямое влияние «бронзовой ночи» на ВВП Эстонии

Академик Михаил Бронштейн, специалист по эстонскому транзиту считает, что после апрельских событий ВВП Эстонии может значительно сократиться.
Для улучшения отношений между Эстонией и Россией Бронштейн считает, что, прежде всего, политики враждующих стран должны отказаться от взаимных нападок, пишет «Северное Побережье».

Статья продолжается после рекламы

Год назад Эстония являлась наиболее преуспевающим транзитным государством среди стран Балтийского моря. Это было выгодно как России, так и Эстонии. России это было выгодно потому, что с Россией было тогда заключено соглашение, согласно которому предоставляли ей беспошлинный транзит.
«Помню, что когда Россия в середине 90-х годов ввела двойные пошлины на эстонские товары, то речь зашла о том, чтобы отменить беспошлинный транзит. Мы доказали, что делать этого не стоит. Так как нам бы это дорого обошлось, и Россия отказалась бы от использования эстонских портов», - утверждает он. Ведь в Эстонии имеется хорошая инфраструктура со всеми современнейшими технологиями, действует освобождение от налога на реинвестированную прибыль. «В Эстонии заходят все суда, которые в состоянии пройти Датский пролив. А, например, в Петербург они пройти не могут. Это было выгодно, разумеется, и для нас, ведь наши порты работали на полную мощность. Люди имели работу, порты и железная дорога зарабатывали прибыль. Если в 90-е годы мы обрабатывали 13 миллионов тонн грузов, то перед нынешними апрельскими событиями - уже 40 миллионов тонн, и 80% из них было российским транзитом», - говорит академик М. Бронштейн.
«Транзит - это не только грузопотоки, но и то, что, например, в Ида-Вирумаа производят и экспортируют на базе российского сырья», - говорит Бронштейн.
«Транзит - это и денежные потоки, и логистические системы, так как если посмотреть на все, что нас связывает с Россией, то наш восточный сосед влияет на 25-30% нашего ВВП», - сказал он.

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 30.05.26, 12:21
Эстонцы строят люкс на Бали за 30 млн долларов: южнокорейская гостиничная сеть берет под крыло новый курорт
20% апартаментов уже проданы
Новости
  • 30.05.26, 11:40
«Перестроить графики перевозок по щелчку пальцев невозможно». Логистический сектор ищет выход из кризиса на линии Палдиски-Капельшер
Новости
  • 30.05.26, 10:54
Начинается четвертый месяц войны с Ираном: Трамп посылает противоречивые сигналы
Новости
  • 30.05.26, 10:26
Восточную границу Эстонии оснастили первыми антидроновыми устройствами
Новости
  • 29.05.26, 19:03
Финской биржевой компании, среди совладельцев которой Baltic Workboats и BaltCap, грозит банкротство
Глава компании: «На самом деле у нас очень хорошие бизнесы»
Новости
  • 29.05.26, 17:38
Суд постановил: осужденный за отмывание денег не может удалить свои персональные данные из статьи
Mнения
  • 29.05.26, 17:02
Делов-то: женщины в армии, серые мыши в политике, а рожать некому
Новости
  • 29.05.26, 17:00
НАТО проведет экстренное заседание после падения российского дрона в Румынии

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную