Янег Мягги, эксперт по связям с
общественность, сказал, что ЕМТ, попытавшись сменить посекндную тарификацию на
поминутную, поступили глупо.
Мягги говорит, что для того, чтобы принимать решения о повышении цен, крупные фирмы прибегают к холодным расчетам, взвешивая при этом дополнительную прибыль и негативную реакцию клиентов, передает postimees.ee.
«Что представляет собой шум в прессе на протяжении пары недель по сравнению со 100 миллионами крон дополнительной прибыли?» - спрашивет пиарщик. Мягги считает, что ЕМТ было глупо поддаваться давлению общественности после заявления о повышении цен и отступать.
«Ущерб репутации уже нанесен, а дополнительных денег не будет», - отметил он.
Статья продолжается после рекламы
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.