• OMX Baltic0,68%316,19
  • OMX Riga−0,48%960,13
  • OMX Tallinn1,09%2 169,93
  • OMX Vilnius0,26%1 507,37
  • S&P 500−0,47%7 711,62
  • DOW 30−0,53%53 399,83
  • Nasdaq −0,47%26 459,06
  • FTSE 1000,00%10 831,09
  • Nikkei 2251,26%65 020,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%99,66
  • OMX Baltic0,68%316,19
  • OMX Riga−0,48%960,13
  • OMX Tallinn1,09%2 169,93
  • OMX Vilnius0,26%1 507,37
  • S&P 500−0,47%7 711,62
  • DOW 30−0,53%53 399,83
  • Nasdaq −0,47%26 459,06
  • FTSE 1000,00%10 831,09
  • Nikkei 2251,26%65 020,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%99,66
Несмотря на то, что рост доходов столичного бюджета на будущий год рекордно большой, вместо инвестирования планируется больше тратить. В рамках бюджета „Таллинн всё же заботится” планируется инвестировать в следующем году на сотни миллионов крон меньше, чем в текущем.
Согласно прогнозам, бюджет Таллинна на 2008 год будет расти ещё на 16% , однако инвестиции вырастут всего лишь на 2%. Если также учитывать и стремительно растущую инфляцию, можно сказать, что действительно предназначенных средств для инвестиций становится всё меньше. „Если рост составляет 2%, то следовательно поток инвестиций не уменьшится”, - объясняет мэр Таллинна Эдгар Сависаар.
В то же время замедление роста потока инвестиций считает естественным процессом бывший столичный глава Юри Мыйз. „В первый год построим бассейн в Нымме, а в следующих годах будем подерживать его в хорошем состоянии”. Всё же в следующем году за счёт меньшего потока инвестиций пострадает, прежде всего, отрасль строительства дорог. Если в 2007 году инвестировали в строительство дорог 650 миллионов крон, то в будущем году планируется 500 миллионов крон капиталовложений. Правда, в будущем году на ремонт старых дорог из столичного бюджета будет выделено на 80 миллионов крон больше, чем в этом. Хотя и это не покрывает дефицита. В какой-то степени поток инвестиций в дороги и улицы уменьшится, однако увеличатся расходы, связанные с приведением в порядок и уборкой улиц”, - отмечает директор отдела финансового планирования Таллиннской канцелярии Марью Сепп. „Подсчитайте все капиталовложения, например, инвестиции во внутриквартальные дороги возрастут почти в семь раз. Я думаю, что Таллинн действительно беспокоится о своих граждан”, - ответил Сависаар на вопрос, заботиться ли город всё же о своих жителях, если в дороги и улицы инвестируют в будущем году на 140 миллионов крон меньше, чем в этом году.
„Я скажу, что строительство дорог – цикличный бизнес, и его популярность падает с приближением выборов, и через каждые 3-4 года инртерес к нему растёт”, - сказал несколько месяцев назад председатель правления Merko Тыну Тоомик на экономической конференции „Ariplaan 2008”.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную