- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Профессор ТУ: за счет внутреннего рынка не проживешь
Профессор факультета экономики Тартуского
университета Урмас Варблане сегодня в утренней программе ЭТВ „Terevisioon“
сказал, что те, кто считают, что можно выжить только за счет внутреннего рынка,
ошибаются.
«Было ошибкой, что мы поверили в то, что сможем жить только за счет внутреннего рынка. Это было возможно некоторое время, пока мы брали много кредитов. Теперь нужно обратить внимание на то, что мы можем производить и продавать заграницу», - говорит он.
По словам профессора, кончилось то время, когда главный лозунг экономики был – дешевая рабочая сила. «Один цикл заканчивается, начинается новый. Сейчас происходит смена циклов, после которой нельзя будет конкурировать только за счет дешевой рабочей силы», - отметил Варблане.
В тоже время он добавил, что производительность труда рабочие могут повысить сами, только этим нужно заниматься и на уровне руководства.
Одной из самых больших проблем в государстве Варблане считает отсутствие готовности к совместной работе. «Отсутствует сотрудничество между предприятиями и государством. В других странах проводится успешная работа в этой области», - говорит он.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную