- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 5000,05%6 982,27
- DOW 300,06%49 035,1
- Nasdaq 0,24%23 874,51
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,46
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 5000,05%6 982,27
- DOW 300,06%49 035,1
- Nasdaq 0,24%23 874,51
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,46
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Партс: нам нужны такие энергосистемы, как Литва-Польша
Эстония поддерживает строительство линии
электропередач между Литвой и Польшей. Об этом заявил министр экономики и
коммуникаций Юхан Партс на завершившейся в Вильнюсе встрече министров экономики
стран Балтии и Польши.
Участники встречи ознакомились с последней информацией о процессе реализации проекта строительства новой АЭС в Литве, обсудили возможность соединения энергетических сетей Литвы, Польши и Швеции, а также другие важные проекты энергетической инфраструктуры региона, пишут novosti.etv24.ee, ссылаясь на «Актуальную камеру».
По словам Партса энергокабель между Литвой и Швецией может быть проложен уже через 4-5 лет, что принесет несомненную пользу и нашей стране.
"В долгосрочной перспективе функциональный рынок электроэнергии наилучшим образом отвечает нашим требованиям и нуждам нашей экономической политики. Для функционирования такого рынка нам нужны такие энергосистемы, как Литва-Швеция или Литва -Польша, а так же дополнительные объемы по кабелю Эстония-Финляндия», - сказал министр экономики и коммуникаций.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
3
Последние новости
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную