• OMX Baltic−0,42%311,1
  • OMX Riga−0,64%878,83
  • OMX Tallinn−0,07%2 060,27
  • OMX Vilnius−0,07%1 350,18
  • S&P 500−0,39%6 343,72
  • DOW 300,11%45 216,14
  • Nasdaq −0,73%20 794,64
  • FTSE 1000,14%10 142,43
  • Nikkei 225−1,58%51 063,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,5
  • OMX Baltic−0,42%311,1
  • OMX Riga−0,64%878,83
  • OMX Tallinn−0,07%2 060,27
  • OMX Vilnius−0,07%1 350,18
  • S&P 500−0,39%6 343,72
  • DOW 300,11%45 216,14
  • Nasdaq −0,73%20 794,64
  • FTSE 1000,14%10 142,43
  • Nikkei 225−1,58%51 063,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,5
  • 15.02.08, 10:39
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Балтийский регион не готов к контейнеризации

В 2007 году объём контейнерных перевозок в Балтийском регионе увеличился на 69,4%.
Контейнеризация грузов в Балтийском регионе, по словам председателя правления LDz Cargo Эрика Шмукстса, идёт быстрее, чем в регионе развивается инфраструктура, вагонный парк и технологии по работе с контейнерами. Не хватает мощностей.
Ещё одна проблема, тормозящая развитие контейнерных перевозок в Балтийском регионе в направлении России, в том, что существует большое количество операторов. По мнению Шмукстса, было бы достаточно одного оператора, чтобы избежать лишних соглосований на границе, проблем информационного соглосования и других проблем.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную