- OMX Baltic0,16%313,85
- OMX Riga0,73%922,48
- OMX Tallinn0,28%2 147,66
- OMX Vilnius−0,11%1 503,55
- S&P 5000,7%7 489,72
- DOW 300,53%52 485,03
- Nasdaq 1%25 373,85
- FTSE 100−0,27%10 868,05
- Nikkei 225−1,74%63 240,51
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%91,5
- OMX Baltic0,16%313,85
- OMX Riga0,73%922,48
- OMX Tallinn0,28%2 147,66
- OMX Vilnius−0,11%1 503,55
- S&P 5000,7%7 489,72
- DOW 300,53%52 485,03
- Nasdaq 1%25 373,85
- FTSE 100−0,27%10 868,05
- Nikkei 225−1,74%63 240,51
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%91,5
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
airBaltic вынуждена затянуть пояса
Рост цен на топливо за последний год
вынудил многие авиакомпании «затянуть пояса», поскольку рост издержек был
довольно ощутимым.
Это признаёт и руководитель национальной компании airBaltic Бертольд Флик, сообщает biznews.lv. В качестве примера он привел рейс в Барселону, где издержки на одного пассажира за год увеличились на 60 долларов США. Рост этих расходов пока удается компенсировать, используя большие самолеты, это дает компании возможность получить дополнительные доходы. Также негативный эффект повышения цен на топливо снижает опускающийся курс доллара, но такое снижение курса не пропорционально росту цен на топливо.
Самые читаемые
3
«Меня заманили в ловушку».
5
Последние новости
Почти все мигранты вернулись обратно в Марокко
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную