OMX Baltic−0,25%292,38
OMX Riga−0,21%912,55
OMX Tallinn−0,26%1 901,09
OMX Vilnius−0,05%1 261,23
S&P 5000,00%6 735,35
DOW 300,47%46 924,74
Nasdaq −0,16%22 953,67
FTSE 1000,25%9 426,99
Nikkei 225−0,02%49 307,79
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%94,9

OMX Baltic−0,25%292,38
OMX Riga−0,21%912,55
OMX Tallinn−0,26%1 901,09
OMX Vilnius−0,05%1 261,23
S&P 5000,00%6 735,35
DOW 300,47%46 924,74
Nasdaq −0,16%22 953,67
FTSE 1000,25%9 426,99
Nikkei 225−0,02%49 307,79
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%94,9

30.04.08, 16:42

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Airbus вносит изменения в производство самого большого лайнера в мире

Компания Airbus намерена серьезно пересмотреть план производства самолета A380, самого большого лайнера в мире. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на слова гендиректора Airbus Тома Эндерса (Tom Enders). Пока неизвестно, как изменения отразятся на поставках лайнера авиакомпаниям.

Согласно заверениям самого Эндерcа, пересмотр плана считается стандартной практикой на данной стадии развития самолета, пишет Lenta.ru. Airbus несколько раз вынужден был сдвигать сроки производства A380. Из-за этого первые потребители получили лайнеры на два года позже, чем планировали. В 2008 году Airbus пообещал авиакомпаниям поставить 13 лайнеров, а в 2009 году - еще 25.

Первый самолет A380 был доставлен Singapore Airlines осенью 2007 года. Сейчас он выполняет полеты согласно штатному расписанию авиакомпании. Особенностью A380 является то, что он способен вместить до 840 пассажиров и совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тысяч километров.

Статья продолжается после рекламы