Желание улучшить свою жизнь – наказуемо

«Если хотят ввести налог на потребление, то непонятно каким целям служит тогда налог с оборота? – недоумевает Калдоя – С более дорогой покупки люди платят больший налог. Также акциз, который государство получает с продажи автомобильного топлива, связан с объемом его потребления. Чем больше топлива покупаешь, тем больше размер акциза, получаемого государством, средства от которого можно использовать, например, на ремонт дорог. Непонятно, зачем тогда действующую систему налогообложения пытаются заменить на высосанный из пальца пропагандистский предвыборный лозунг? Введение предлагаемого налога только уменьшит объемы перечисляемых в бюджет НСО и акциза».

«Если речь идет о заботе об окружающей среде, то отталкиваться нужно, прежде всего, от показателя вредных веществ в выхлопных газах автомобиля. В этом случае, однако, нужно учитывать, что под удар также попадут старые грузовики и автобусы», - предостерегает Калдоя.

Бизнесмен уверен, что система налогообложения должна быть стабильной и дающей уверенность инвестору. Государство должно планировать свои расходы в долгосрочной перспективе. Если систему пытаются менять по несколько раз в год, то это говорит лишь о глупой попытке властей быстро решить насущные проблемы, которая в долгосрочной перспективе даст противоположный эффект.

На прошлой неделе социал-демократы на заседании рабочей группы по разработке государственной бюджетной стратегии высказали идею ввести налог на автомобили класса люкс, мощность двигателя которых превышает 139 kw.