- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 225−0,16%53 274,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,66
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 225−0,16%53 274,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,66
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Воздушный интернет
Бесспорно, самый крупный оператор сотовой
связи в Эстонии - EMT, а самые льготные условия покупки телефона - в Tele2. Чем
же тогда хороша Elisa? Мобильным Интернетом?
Забегая вперёд, следует сразу сказать, что чудес ожидать не стоит: да, что EMT, что Elisa, что Tele2 агрессивно пропагандируют сети третьего поколения. Однако реальность такова, что распространение HSDPA – того самого 3G , ни у одного из операторов не выходит за рамки крупных населённых пунктов, за их пределами в лучшем случае придётся довольствоваться EDGE (до 236 кбт/с), а во всех остальных – GPRS (56 кбт/с).
Если же говорить о мобильном пользовании интернетом, то в первую очередь подразумеваются подключения за пределами офисов – по пути в командировку, в отпуске, на даче или вовсе на природе. Иными словами, речь идёт не о сравнении технологий или зон покрытия, которые у всех операторов близки, а о ценовых предложениях, где инициативы разнятся.
Насколько разнятся ценовые предложения "воздушного" интернета можно узнать в завтрашне номере газеты "Деловые Ведомости".
Autor: Андрей Касьяненко
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
3
Последние новости
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную