• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Партс: на дорогах экономить нельзя

    Самые дорогостоящие и масштабные ремонтные работы были завершены в понедельник на шоссе Таллинн-Тарту.На участке Вайда-Арувалла было отремонтировано около 7 километров дорожного покрытия, реконструированы две развязки по обеим сторонам и возведен один пешеходный мост. Общая стоимость этих работ составила свыше 500 миллионов крон.

    Перестройка участка Вайда - Арувалла, которая началась в мае прошлого года, стала самым крупным и дорогостоящим проектом этого года. Так начался первый этап в строительстве нового дорожного полотна на шоссе Таллинн - Тарту, передаёт novosti.etv24.ee. Для обеспечения безопасности была построена дополнительная объездная полоса, а также дорожные развязки на разных уровнях между Вайда и Арувалла. В дополнение к уже существующим дорогам было достроено свыше 13 километров дорожного полотна, а для удобства пешеходов и велосипедистов было проложено свыше 4километров дорожек.
    Кроме того, для борьбы с шумом и выхлопными газами вдоль шоссе возвели двухкилометровую стену.
    И если на этом этапе можно уже поставить точку, то впереди - на шоссе Таллинн-Тарту предстоит еще много работы, рассказывает о планах генеральный директор Департамента шоссейных дорог Рихо Сырмус: «Строительство окружной дороги вокруг Мяо у нас запланировано на сентябрь этого года. Следующий ремонтируемый участок на шоссе Таллинн-Тарту - отрезок дороги Арувалла-Козе, и на сегодняшний день у нас уже готов его предварительный проект. Осенью следующего года должно начаться его строительство», - поясняет он.
    В 2008 году на ремонт и строительство дорог в бюджете Департамента шоссейных дорог было предусмотрено около 2 миллиардов крон. На эти деньги планируется отремонтировать около 200 километров старого асфальтового покрытия, а также провести поверхностную обработку около тысячи километров дорог. Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс уверен, что все запланированные ремонтные работы будут завершены, несмотря на желание реформистов выделять на ремонт дорог меньший процент от поступающего акциза на топливо. На ремонт дорог выделялось 75 %.
    «В этом году будет выделено 70%, в следующем - 65%. Скоро уже захотят, чтобы на дороги выделялось 0% от акциза на топливо. Если так будет, то я даже не могу представить, что станет с нашими дорогами, кто будет хотя бы снег зимой с дорог убирать», - не согласен с такой экономией министр. Сейчас идут работы по проектированию участка дороги Козе-Мяо, где помимо новой трассы планируется также построить и четырехполосное шоссе. А стоимость участка дороги Вайда - Арувалла составила 530 миллионов крон. Большую часть денег - 82% от всей стоимости были выделены европейскими структурными фондами.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Осипенко и власти Кохтла-Ярве опять замешаны в коррупционном деле. Мэр: у меня подозрений не было «Нет документов – нет дела»
Совсем недавно компания, связанная с влиятельным ида-вируским предпринимателем Николаем Осипенко, заключила с горуправой Кохтла-Ярве договор на оказание услуг по благоустройству на сумму 15 миллионов евро. Через несколько дней Центральная криминальная полиция задержала и самого Осипенко, и целый ряд членов городского собрания и управы.
Совсем недавно компания, связанная с влиятельным ида-вируским предпринимателем Николаем Осипенко, заключила с горуправой Кохтла-Ярве договор на оказание услуг по благоустройству на сумму 15 миллионов евро. Через несколько дней Центральная криминальная полиция задержала и самого Осипенко, и целый ряд членов городского собрания и управы.
ОПЕК+ обсуждает серьезное сокращение добычи нефти
Военно-экономический блог Райво Варе: обострение газовой войны и восьмой пакет санкций
Процесс согласования окончательной версии нового пакета европейских санкций окажется, очевидно, непростым – у каждой из стран по этому поводу существуют собственные интересы и опасения, пишет в своем военно-экономическом блоге обозреватель Райво Варе.
Процесс согласования окончательной версии нового пакета европейских санкций окажется, очевидно, непростым – у каждой из стран по этому поводу существуют собственные интересы и опасения, пишет в своем военно-экономическом блоге обозреватель Райво Варе.
Мертсина: экономические перспективы еврозоны продолжат ухудшаться
Высокая стоимость энергии и рост стоимости жизни снижают спрос, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
Высокая стоимость энергии и рост стоимости жизни снижают спрос, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
«Мои навыки эстонского сильно улучшились». Выпускница музыкальной школы делится опытом обучения
Некоторые родители, лишь завидев крупицы таланта у своих детей, с малых лет отправляют их в музыкальную школу. Есть и те, кто сомневаются, надо ли это делать: все-таки любая учеба – это стресс.
Некоторые родители, лишь завидев крупицы таланта у своих детей, с малых лет отправляют их в музыкальную школу. Есть и те, кто сомневаются, надо ли это делать: все-таки любая учеба – это стресс.
«Мои навыки эстонского сильно улучшились». Выпускница музыкальной школы делится опытом обучения
Некоторые родители, лишь завидев крупицы таланта у своих детей, с малых лет отправляют их в музыкальную школу. Есть и те, кто сомневаются, надо ли это делать: все-таки любая учеба – это стресс.
Некоторые родители, лишь завидев крупицы таланта у своих детей, с малых лет отправляют их в музыкальную школу. Есть и те, кто сомневаются, надо ли это делать: все-таки любая учеба – это стресс.