OMX Baltic−0,25%291,52
OMX Riga0,07%912,21
OMX Tallinn−0,36%1 889,73
OMX Vilnius−0,24%1 260,88
S&P 5000,00%6 890,59
DOW 30−0,16%47 632
Nasdaq 0,55%23 958,47
FTSE 1000,61%9 756,14
Nikkei 2250,08%51 349,04
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%92,92

OMX Baltic−0,25%291,52
OMX Riga0,07%912,21
OMX Tallinn−0,36%1 889,73
OMX Vilnius−0,24%1 260,88
S&P 5000,00%6 890,59
DOW 30−0,16%47 632
Nasdaq 0,55%23 958,47
FTSE 1000,61%9 756,14
Nikkei 2250,08%51 349,04
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%92,92

07.10.08, 14:32

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Фото: Jaguar XF-R

Jaguar оттачивает параметры более мощной версии спортивного седана XF: версия XF-R будет запущена на рынок в начале 2009 года и станет конкурентом моделям BMW M5, Audi RS6 и Mercedes E63 AMG.

На последних полученных шпионами снимках запечатлен прототип с двигателем V8 объемом 4997 куб.см и системой прямого впрыска под капотом. Этот новый мотор будет также ставиться на автомобили Land Rover. В варианте для XF-R агрегат получит турбонагнетатель и сможет выдавать около 500 л.с. мощности, пишет www.kolesa.ru. У XF-R главное внешнее отличие будет заключаться в решении передней части кузова: "нос" седана получит глубокие воздухозаборники и дополнительные прорези на капоте. Сбоку появятся порожки, а сзади - небольшой спойлер и сдвоенные выхлопные трубы. Во всем остальном автомобиль будет подобен стандартной версии.