- OMX Baltic0,13%308,14
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,2%1 450,41
- S&P 500−0,37%7 472,79
- DOW 300,29%51 712,71
- Nasdaq −1,32%26 166,6
- FTSE 1000,72%10 437,85
- Nikkei 225−1,45%71 304,32
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,86
- OMX Baltic0,13%308,14
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,2%1 450,41
- S&P 500−0,37%7 472,79
- DOW 300,29%51 712,71
- Nasdaq −1,32%26 166,6
- FTSE 1000,72%10 437,85
- Nikkei 225−1,45%71 304,32
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,86
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Фото: Jaguar XF-R
Jaguar оттачивает параметры более
мощной версии спортивного седана XF: версия XF-R будет запущена на рынок в
начале 2009 года и станет конкурентом моделям BMW M5, Audi RS6 и Mercedes E63
AMG.
На последних полученных шпионами снимках запечатлен прототип с двигателем V8 объемом 4997 куб.см и системой прямого впрыска под капотом. Этот новый мотор будет также ставиться на автомобили Land Rover. В варианте для XF-R агрегат получит турбонагнетатель и сможет выдавать около 500 л.с. мощности, пишет www.kolesa.ru. У XF-R главное внешнее отличие будет заключаться в решении передней части кузова: "нос" седана получит глубокие воздухозаборники и дополнительные прорези на капоте. Сбоку появятся порожки, а сзади - небольшой спойлер и сдвоенные выхлопные трубы. Во всем остальном автомобиль будет подобен стандартной версии.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную