- OMX Baltic−0,25%319,36
- OMX Riga−1,02%891,97
- OMX Tallinn−0,3%2 090,28
- OMX Vilnius−0,2%1 409,5
- S&P 500−0,51%6 882,72
- DOW 300,53%49 501,3
- Nasdaq −1,51%22 904,58
- FTSE 1000,85%10 402,34
- Nikkei 225−0,78%54 293,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,02
- OMX Baltic−0,25%319,36
- OMX Riga−1,02%891,97
- OMX Tallinn−0,3%2 090,28
- OMX Vilnius−0,2%1 409,5
- S&P 500−0,51%6 882,72
- DOW 300,53%49 501,3
- Nasdaq −1,51%22 904,58
- FTSE 1000,85%10 402,34
- Nikkei 225−0,78%54 293,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Фото: Jaguar XF-R
Jaguar оттачивает параметры более
мощной версии спортивного седана XF: версия XF-R будет запущена на рынок в
начале 2009 года и станет конкурентом моделям BMW M5, Audi RS6 и Mercedes E63
AMG.
На последних полученных шпионами снимках запечатлен прототип с двигателем V8 объемом 4997 куб.см и системой прямого впрыска под капотом. Этот новый мотор будет также ставиться на автомобили Land Rover. В варианте для XF-R агрегат получит турбонагнетатель и сможет выдавать около 500 л.с. мощности, пишет www.kolesa.ru. У XF-R главное внешнее отличие будет заключаться в решении передней части кузова: "нос" седана получит глубокие воздухозаборники и дополнительные прорези на капоте. Сбоку появятся порожки, а сзади - небольшой спойлер и сдвоенные выхлопные трубы. Во всем остальном автомобиль будет подобен стандартной версии.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную