- OMX Baltic−0,54%317,22
- OMX Riga−0,32%991,73
- OMX Tallinn−0,48%2 241,4
- OMX Vilnius−0,49%1 490,64
- S&P 5000,71%7 405,81
- DOW 30−0,03%51 508,09
- Nasdaq 1,38%24 649,86
- FTSE 100−1,01%10 673,94
- Nikkei 225−5,96%57 434,77
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,4
- OMX Baltic−0,54%317,22
- OMX Riga−0,32%991,73
- OMX Tallinn−0,48%2 241,4
- OMX Vilnius−0,49%1 490,64
- S&P 5000,71%7 405,81
- DOW 30−0,03%51 508,09
- Nasdaq 1,38%24 649,86
- FTSE 100−1,01%10 673,94
- Nikkei 225−5,96%57 434,77
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,4
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Автогонки в бюджетном варианте
Автогонки профессионалов - занятие
исключительно дорогостоящее, а потому доступное лишь избранным.
Поэтому среди любителей автоспорта Эстонии давно зрела идея организовать такие кольцевые соревнования, в которых могли бы принять участие все те, у кого любви к автоспорту намного больше чем денег. В это году задумка была воплощена в жизнь - в Эстонии стартовали автогонки BMW 325 Cup.
Кольцевые автогонки. Они ассоциируются с огромными скоростями, с безрассудной смелостью великих автогонщиков, с большими призами и большими деньгами.
Очень большими. Но всегда ли это так? Разнообразие автоспорта порождает огромное количество кольцевых серий, предъявляющих очень разное требование к толщине кошелька. Если на верхушке пирамиды находится королева автоспорта, Формула 1, то у её подножия расположились массовые «моно» серии.
Применяя одинаковые, практически стандартные автомобили, они дарят начинающим пилотам возможность показать свои способности. Именно свои, потому что автомобили у всех одинаковые, с запретом на дорогостоящие апгрейды. Такая ситуация позволяет не допустить соревнования кошельков и сделать асфальтовое кольцо предельно доступным. В Эстонии нет богатых спонсоров, нет рекламных миллионов от табачных магнатов. Но, несмотря на это, есть автоспорт. Он держится на энтузиазме. И как ни странно, на отсутствии денег. Последнее подвигает на изобретение доступных соревнований и заставляет пилотов показывать результаты, несмотря на отсутствие материальной поддержки. В этом году родился новый кольцевой «моно» класс, входящий в чемпионат Эстонии по кольцевым автогонкам. Это 325 cup, соревнование на тройках BMW в кузове Е36, оснащённых двигателями объёмом 2.5 литра.
Подробднее об особенностях кольцевоой гонки в моноклассе можно узнать в завтрашнме номере газеты "Деловые Ведомости".
Autor: Константин Веденников
Горячие новости
Самые читаемые
Последние новости
Смотрите, какие акции покупали и продавали больше всего
Из-за ограничений, связанных с обороной страны, отпала волость Люганузе
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную