• OMX Baltic0,16%299,32
  • OMX Riga−0,49%928,95
  • OMX Tallinn0,09%1 977,1
  • OMX Vilnius0,04%1 293,6
  • S&P 500−0,09%6 840,51
  • DOW 30−0,38%47 560,29
  • Nasdaq 0,13%23 576,49
  • FTSE 1000,13%9 654,84
  • Nikkei 225−0,1%50 602,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,34
  • OMX Baltic0,16%299,32
  • OMX Riga−0,49%928,95
  • OMX Tallinn0,09%1 977,1
  • OMX Vilnius0,04%1 293,6
  • S&P 500−0,09%6 840,51
  • DOW 30−0,38%47 560,29
  • Nasdaq 0,13%23 576,49
  • FTSE 1000,13%9 654,84
  • Nikkei 225−0,1%50 602,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,34
  • 19.11.08, 13:40
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В Q Vara идёт мощная санация

Комментируя возникновение массовых нарушений платёжной дисциплины, руководитель Q Vara Ало Лиллепеа сказал, что в концерне идёт мощная санация, и это очень захватывающе.
„Мы дополнительно инвестировали около 100 миллионов, – отметил Лиллепеа. – Рынок очень плох, нам надо ещё увеличить собственный капитал и сделать ещё более консервативные прогнозы. Идёт мощная санация. Это очень захватывающе. Я должен полностью реструктурировать Q Vara“.
Aripaev.ee попросил разъяснить, как могло случиться, что, хотя владельцы Q Vara лишь недавно поддержали предприятие значительными финансовыми вливаниями, в регистр платёжных нарушений внесли целых 58 лизинговых нарушений?

Статья продолжается после рекламы

Газета попросила заодно уточнить, какие средства владельцы вложили в предприятие, если учесть, что это на глазах ухудшило его положение? Аripaev.ee поинтересовался также, почему у связанных с концерном предприятий взято в лизинг так много всего, если они не располагают достаточными средствами для выплаты лизинговых платежей; что именно взято в лизинг – автомобили, недвижимость или что-то другое; что мешает избавиться от хлопотной обязанности оплачивать лизинг, если от лизингового имущества можно просто отказаться? На эти вопросы Ало Лиллепеа не ответил.
Autor: Анне Оя

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную