• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 23.02.09, 11:34
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В Estonian Air вольют сотни миллионов

Решение о значительном увеличении собственного капитала Estonian Air уже принято и ожидается лишь его формальное оформление, утверждает председатель совета авиакомпании Олев Шульц.
«Акционеры на протяжении определённого времени работали над тем, как привлечь дополнительные средства и я верю, что разумное решение уже найдено», - сказал Олев Шульц в пятницу вечером. «Надеюсь, что владельцы найдут вскоре и формальное решение», - добавил Шульц, который представляет в совете Estonian Air мелкого акционера – фирму AS Cresco. Основными акционерами авиакомпании являюся Эстонское государство и SAS.
В пятницу, во второй половине дня, состоялась встреча Шульца с вице-канцлером Министерства экономики и коммуникаций, курирующим транспортные вопросы, Ээро Пяргмяэ и вице-президентом SAS Оле Орвером, на которой обсуждалась необходимость привлечения капитала для авиакомпании.
После встречи, Шульц подчеркнул, что ни пассажиры, ни партнёры авиакомпании не должны слишком беспокоиться о судьбе Estonian Air. «Сейчас всем нелегко, но я не совмневаюсь в том, что руководство авиакомпании, её совет и владельцы с большой ответственностью работают над поиском решения», - заметил он.? Estonian Air ?????? ????? ?????????

Статья продолжается после рекламы

Несмотря на сложное экономическое положение, в котором находится Estonian Air, SAS согласен с помощью краткосрочных кредитов поддерживать авиакомпанию, но предполагает, что в дальнейшем в кредитовании примут участие также Эстонское государство и Cresco.
Вице-канцлер Ээро Пяргмяэ отказался прокомментировать Aripaev состоявшуюся встречу.? Estonian Air ?????? ????? ?????????
Один из источников в Минэкономики заметил в пятницу, что сейчас не ведутся переговоры о покупке государством 49%-ной доли SAS. «Вопрос о том, могло бы Эстонское государство и каким образом участвовать в увеличении капитала Estonian Air, будет решаться в правительстве при первой возможности. Если собственный капитал Estonian Air в ближайшее время не увеличить на сотни миллионов, то …», - не захотел говорить источник о самом чёрном сценарии. По словам чиновника, Estonian Air с нетерпением ожидает поступления в апреле новых самолётов с экономной системой расхода топлива, чтобы открыть полёты на новых линиях.
Autor: Кадри Паас

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную