• OMX Baltic0,53%289,97
  • OMX Riga−0,16%875,23
  • OMX Tallinn0,39%1 831,03
  • OMX Vilnius0,45%1 132,24
  • S&P 500−0,29%6 101,24
  • DOW 30−0,32%44 424,25
  • Nasdaq −0,5%19 954,3
  • FTSE 100−0,73%8 502,35
  • Nikkei 225−0,07%39 931,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%102,65
  • OMX Baltic0,53%289,97
  • OMX Riga−0,16%875,23
  • OMX Tallinn0,39%1 831,03
  • OMX Vilnius0,45%1 132,24
  • S&P 500−0,29%6 101,24
  • DOW 30−0,32%44 424,25
  • Nasdaq −0,5%19 954,3
  • FTSE 100−0,73%8 502,35
  • Nikkei 225−0,07%39 931,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%102,65
  • 06.04.09, 09:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Экономику оживит вливание инвестиций

Председатель правления Scania Eesti Янно Кару сообщил Aripaev, что в секторе работы его предприятия экономику могли бы прежде всего начать оживлять государственные инвестиции с использованием европейских денег в крупные инфраструктурные проекты, в строительство дорог, что дало бы его клиентам работу.
Некоторые такие проекты, по словам Кару, сегодня уже запущены. Это, например, проект строительства отрезка дороги Кукрузе-Йыхви в Ида-Вирумаа, Мяоский объезд в центральной части Эстонии и реконструкция объездной дороги в Пярну. «Заметен определённый интерес к приобретению специализированной транспортной техники», - отметил Кару, добавив, что занятость – прежде всего.
Предприниматель, однако, считает, то государству естественно тяжело одновременно увеличивать объёмы инвестиций для создания дополнительных рабочих мест и сокращения расходов. Важно избежать ситуаций, при которых эстонский предприниматель окажется в неравном положении по сравнению с иностранным из-за нашей собственной налоговой политики. Примером такой политики может быть налог на тяжёлые грузовики, который платят только эстонские перевозчики, причём и те, которые на самом деле ездят только по европейским дорогам, кроме того, во многих странах они должны платить дополнительно и местные дорожные налоги. В то же время, иностранные перевозчики, пользующиеся эстонскими дорогами, не платят за это ни цента.
Autor: Энн Тоссо

Похожие статьи

  • ST
Content Marketing
  • 20.12.24, 12:51
Разработчик программного обеспечения Merada: уязвимости безопасности следует контролировать не реже раза в месяц
Для разработчика программного обеспечения Meradaобеспечение безопасности является одинаково важным как при создании новых продуктов, так и при минимизации риска кибератак. Для этого в сотрудничестве с Teliaрегулярно проводятся проверки уязвимостей.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную