• OMX Baltic0,24%269,58
  • OMX Riga0,23%875,91
  • OMX Tallinn−0,11%1 713,16
  • OMX Vilnius0,25%1 053,2
  • S&P 5000,25%6 090,22
  • DOW 30−0,28%44 642,52
  • Nasdaq 0,81%19 859,77
  • FTSE 100−0,49%8 308,61
  • Nikkei 225−0,77%39 091,17
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,21
  • EUR/RUB0,00%106,21
  • OMX Baltic0,24%269,58
  • OMX Riga0,23%875,91
  • OMX Tallinn−0,11%1 713,16
  • OMX Vilnius0,25%1 053,2
  • S&P 5000,25%6 090,22
  • DOW 30−0,28%44 642,52
  • Nasdaq 0,81%19 859,77
  • FTSE 100−0,49%8 308,61
  • Nikkei 225−0,77%39 091,17
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,21
  • EUR/RUB0,00%106,21
  • 06.04.09, 09:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Экономику оживит вливание инвестиций

Председатель правления Scania Eesti Янно Кару сообщил Aripaev, что в секторе работы его предприятия экономику могли бы прежде всего начать оживлять государственные инвестиции с использованием европейских денег в крупные инфраструктурные проекты, в строительство дорог, что дало бы его клиентам работу.
Некоторые такие проекты, по словам Кару, сегодня уже запущены. Это, например, проект строительства отрезка дороги Кукрузе-Йыхви в Ида-Вирумаа, Мяоский объезд в центральной части Эстонии и реконструкция объездной дороги в Пярну. «Заметен определённый интерес к приобретению специализированной транспортной техники», - отметил Кару, добавив, что занятость – прежде всего.
Предприниматель, однако, считает, то государству естественно тяжело одновременно увеличивать объёмы инвестиций для создания дополнительных рабочих мест и сокращения расходов. Важно избежать ситуаций, при которых эстонский предприниматель окажется в неравном положении по сравнению с иностранным из-за нашей собственной налоговой политики. Примером такой политики может быть налог на тяжёлые грузовики, который платят только эстонские перевозчики, причём и те, которые на самом деле ездят только по европейским дорогам, кроме того, во многих странах они должны платить дополнительно и местные дорожные налоги. В то же время, иностранные перевозчики, пользующиеся эстонскими дорогами, не платят за это ни цента.
Autor: Энн Тоссо

Похожие статьи

  • ST
Content Marketing
  • 29.11.24, 20:01
Представьте себе, что вы узнали – в вашей комнате тайком побывали сотни людей
Никого не удивляет тот факт, что киберпреступников интересуют государственные учреждения или поставщики жизненно важных услуг. Однако для многих, вероятно, станет новостью то, что ежедневно атакам подвергаются и малые предприятия – часто даже они сами.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную