• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,91
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,91
  • 22.09.09, 09:25
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Предпринимателей не допустят до уборки улиц и вывоза мусора

Создание новых муниципальных предприятий, с помощью которых Таллинн будет регулировать уборку улиц и вывоз мусора обосновывают большим разбросом цен частных фирм, пишет epl.ee.
«Мы представим план новой организации городу на заседании на этой неделе», - сказал Paevaleht Online вице-мэр Денис Бородич и добавил, что подготовительные работы по созданию муниципального предприятия должны быть завершены к началу апреля будущего года.
Из заказанного городом у AS Pricewaterhouse Coopers Advisors анализа выяснилось, что в нынешней ситуации было бы целесообразно создать в Таллинне муниципальное предприятие для улучшения ситуации с вывозом отходов и уборкой улиц. Оно занималось бы организацией оказания услуги, не создавая своей инфраструктуры, пояснил вице-мэр задуманное. «Организация также разрабатывала бы маршруты и закупала бы в порядке госпоставки только транспортные услуги», - добавил Бородич.

Статья продолжается после рекламы

По его словам, необходимость создать такую организацию возникла, благодаря неравномерности нынешних цен, когда в одной части города цены на вывоз мусора разнятся почти наполовину.
По оценке Бородича, и предлагаемые вывозящими мусор фирмами цены на дополнительные услуги зачастую являются необоснованными и непропорционально высокими по сравнению с основной услугой.
«Мусоровывозящие фирмы внедряют различные схемы, чтобы увеличивать объемы продаж и зарабатывать прибыль, однако при вмешательстве города это прекратилось бы, так как за мусор все должны платить все же одинаковую цену, - пояснил Бородич. – Речь конечно, не идет о создании социальных рабочих мест, так как в данном случае целью является не это».
По словам вице-мэра, все, что связано с проектом, будет обнародовано в ближайшее время, но до этого он не стал бы подробно останавливаться на этой теме.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную