- OMX Baltic0,24%299,02
- OMX Riga0,14%932,73
- OMX Tallinn0,26%1 975,53
- OMX Vilnius0,09%1 293,46
- S&P 5000,67%6 886,68
- DOW 301,05%48 057,75
- Nasdaq 0,33%23 654,16
- FTSE 1000,14%9 655,53
- Nikkei 225−0,1%50 602,8
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,52
- OMX Baltic0,24%299,02
- OMX Riga0,14%932,73
- OMX Tallinn0,26%1 975,53
- OMX Vilnius0,09%1 293,46
- S&P 5000,67%6 886,68
- DOW 301,05%48 057,75
- Nasdaq 0,33%23 654,16
- FTSE 1000,14%9 655,53
- Nikkei 225−0,1%50 602,8
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,52
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Танкера в убытках
Убыток бермудской компании Frontline Ltd.,
которая является одним из крупнейших в мире операторов нефтяных танкеров, за III
квартал 2009 года составили $5,6 млн против прибыли в размере $107,8 млн годом
ранее. Такие финансовые показатели Frontline демонстрирует впервые за 7 лет
работы.
Ранее компания заявляла, что будет отказывать нефтяным компаниям в доставке сырья, если расценки на лизинг судов не выйдут на уровень прибыльности. Только в третьем квартале Frontline Ltd. отменила заказы на два супертанкера и четыре танкера Suezmax на $556 млн, что составляет треть от общего объема заказов компании, сообщает РБК Daily.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную