• OMX Baltic−0,27%292,23
  • OMX Riga−0,03%923,92
  • OMX Tallinn−0,18%1 902,7
  • OMX Vilnius−0,29%1 274,86
  • S&P 5001,45%6 698,89
  • DOW 300,46%46 458,46
  • Nasdaq 2,52%22 835,34
  • FTSE 100−0,05%9 534,91
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,47
  • OMX Baltic−0,27%292,23
  • OMX Riga−0,03%923,92
  • OMX Tallinn−0,18%1 902,7
  • OMX Vilnius−0,29%1 274,86
  • S&P 5001,45%6 698,89
  • DOW 300,46%46 458,46
  • Nasdaq 2,52%22 835,34
  • FTSE 100−0,05%9 534,91
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,47
  • 12.01.10, 10:41
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Экспедитор-чемпион о рецепте успеха

По словам управляющей Wett Eesti OU Светланы Зеленцовой, транспортно-экспедиторские фирмы, которые остались на стадии «телефон-компьютер-стол» и надеются на немедленное поступление денег, сегодня проигрывают.
Руководительница фирмы, занявшей первое место в составленном газетой Aripaev сводном рейтинге экспедиторских фирм Эстонии по итогам 2008 года, говорит: «Реальную возможность выжить имеют предприятия, которые могут кредитовать. Крупные клиенты на условиях немедленной проплаты не работают. Купить 50 перевозок и потом, может, месяца два ждать оплаты – такое сейчас могут себе позволить немногие».
«Экспедиторский бизнес предполагает кредит доверия, и это очень дорогого стоит, - признается член правления Wett Eesti OU Юрий Каспаров. - Отсрочки по платежам довольно серьезные. То есть клиент расплачивается уже фактически деньгами покупателя, после получения товара. А мы должны выждать, перетерпеть эту паузу. Рассчитываем на такой же кредит доверия от перевозчиков, продавцов топлива и т.д.».

Статья продолжается после рекламы

Что касается модернизации, то, по словам Зеленцовой, Wett Eesti внедряет связанную со спутниковым слежением за своими грузовиками автоматизацию на рабочих местах. «Наблюдение за движением груза в любой точке мира сливается в единую базу для более детального, хронологического и централизованного управления, «итэшники» разрабатывают для нас новые программы», - рассказывает Зеленцова.
Завершивший 2008 год оборотом в 80,1 млн. крон и прибылью в 57 млн. крон концерн Wett Eesti OU, как отмечает Зеленцова, по результатам 2009 года покажет картину не хуже.
Подробнее о лучшей по итогам 2008 года экспедиторской фирме Эстонии читайте в завтрашнем номере еженедельника «Деловые ведомости».

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную