• OMX Baltic−0,26%312,99
  • OMX Riga0,21%884,63
  • OMX Tallinn−0,16%2 068,53
  • OMX Vilnius−0,52%1 354,02
  • S&P 500−0,66%6 548,67
  • DOW 30−0,16%46 355,46
  • Nasdaq −1,02%21 706,16
  • FTSE 100−1,14%9 991,47
  • Nikkei 225−0,27%53 603,65
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,14
  • OMX Baltic−0,26%312,99
  • OMX Riga0,21%884,63
  • OMX Tallinn−0,16%2 068,53
  • OMX Vilnius−0,52%1 354,02
  • S&P 500−0,66%6 548,67
  • DOW 30−0,16%46 355,46
  • Nasdaq −1,02%21 706,16
  • FTSE 100−1,14%9 991,47
  • Nikkei 225−0,27%53 603,65
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,14
  • 21.02.11, 14:48
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Стоимость газопроводa Nabucco возрастает вдвое

Планы строительства газовой трубы, ведущей в сердце Европы, для уменьшения зависимости от российского импорта, оказались под серьезной угрозой, после новой оценки затрат, по которой стоимость строительства будет в два раза больше, чем предполагалось ранее.
Планируемый к строительству газопровод Nabucco длиной 2 000 миль (3 200 км) должен поставлять газ с нового проекта ВР стоимостью 20 миллиардов долларов (12,3 миллиарда фунтов стерлингов) в Каспийском море через Турцию и Балканы, передает Newsland.
Консорциум европейских энергетических компаний, который конкурирует с двумя более скромными трубопроводными проектами, сейчас оценивает затраты в 7,9 миллиарда евро (6,7 миллиарда фунтов стерлингов).
Но Guardian удалось узнать, что по собственной оценке ВР стоимость строительства газопровода составит порядка 14 миллиардов евро, из-за растущих цен на сырье. Цены на железную руду, основной компонент стали, выросли вполовину за прошедший год.

Статья продолжается после рекламы

Сомнения по поводу жизнеспособности проекта Nabucco уже растут, потому что он планирует привлекать газ с неразработанных месторождений в Туркмении и Ираке, а также в Азербайджане.
Только треть мощностей Nabucco будет первоначально использоваться, когда войдет в строй проект ВР «Шах-Дениз II» в Азербайджане, это должно произойти в 2017 году. Может пройти еще много лет, прежде чем Ирак и Туркмения будут готовы поставлять газ в трубу. Глобальные поставки газа также ощутимо выросли за последние три года, в то время как спрос в Европе упал из-за рецессии.
Два конкурирующих проекта будут использовать существующие трубы в Турции, а не строить специальный маршрут. 185-мильный трубопровод IGTI будет поставлять газ в Грецию и Италию, его заявленная стоимость – 2,5 миллиарда евро. А консорциум ТАР, в который входят Statoil и E.ON, предлагает самую короткую и самую дешевую трубу, ценой в 1,1 миллиарда евро, которая свяжет между собой Грецию и Италию, кроме того этот проект подразумевает возможность строительства ответвлений в район бывшей Югославии. Оба газопровода вместе будут иметь мощность на уровне примерно трети от заявленной мощности Nabucco.
На стоимость этих проектов тоже, конечно, скорее всего повлияет стоимость сырья. Но за счет того, что оба планируют начать операции, работая сразу на полную мощность, более высокие затраты почувствуются меньше.
Строительство нового прямого газопровода из Азербайджана в Европу через Турцию рассматривается сектором как «четвертый коридор», призванный обеспечить континенту безопасность поставок. Поставки прерывались во время спора между Украиной и Россией зимой 2009 года по поводу экспортных тарифов, в результате десятки тысяч домов и предприятий в Юго-Восточной Европе остались без тепла или энергии.
Грэм Сэдлер, управляющий директор по нефтяным услугам в Deloitte, отметил: «Европейская комиссия поддерживает проект Nabucco, так как он способствует уменьшению зависимости Европы от российского газа. Но экономическая составляющая проекта очень неоднозначна. Сложно запустить и профинансировать инфраструктурный мегапроект на газовом рынке, который уже имеет доступ к весьма конкурентоспособным по цене поставкам газа. Также есть проблемы с ценами на сырье и с ресурсной базой».
В ВР отметили: «Консорциум Шах-Дениз собирается работать с Nabucco и другими газопроводными группами, чтобы удостовериться, что будет-таки надежный трубопровод, который будет доставлять азербайджанский газ в Европу в ближайшем будущем».
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Джеймс Акуна считает, что Эстонии нужно сделать две вещи: 1) проконсультироваться с Украиной, 2) построить интегральную систему защиты от беспилотников.
Новости
  • 25.03.26, 11:30
«В следующий раз прилетит 30 дронов. Не верите – спросите у Польши»
Электростанция в Аувере
Новости
  • 25.03.26, 08:59
Дрон, залетевший с территории России, врезался в трубу Аувереской электростанции
Выход на биржу позволит Liven профинансировать новые проекты на более выгодных условиях. Но так ли нужны Таллинну в текущих условиях новые проекты?
Mнения
  • 25.03.26, 07:00
Маклер об IPO Liven и ситуации на рынке квартир: «Не знаю, есть ли смысл финансировать новые проекты»
IT-специалист Владимир Гоман купил старую водонапорную башню в Муналаскме, чтобы исполнить одну свою мечту. На снимке он находится на вершине созданной в водонапорной башне обсерватории вместе с телескопом, солнечным телескопом и тремя астрографами.
Новости
  • 25.03.26, 06:00
Астроном-любитель превратил старую водонапорную башню в самую популярную в Эстонии частную обсерваторию
Премьер-министр Эстонии Кристен Михал.
Новости
  • 25.03.26, 11:50
Михал об инциденте в Аувере: это было противодействие Украины российской атаке
Профессор TalTech, предприниматель и эксперт по энергетике Игорь Крупенский.
Новости
  • 25.03.26, 12:49
Эксперт по энергетике объяснил, что будет с энергосистемой Эстонии при массированной атаке дронов
«За два года мы так и не сделали значительного шага вперед в закупке и тестировании оборудования», – сказал глава оборонно-промышленной компании Marduk Леэт Рауно Лембер.
Новости
  • 25.03.26, 10:10
Руководитель оборонной компании предупреждает: в системе ПВО Эстонии есть концептуальный недостаток
Председатель правления Verston Eesti Ярмо Лийвер (слева) и председатель правления Mobire Марек Курс.
  • KM
Content Marketing
  • 11.03.26, 11:54
Все больше компаний отказываются от владения автопарком. В чем причина?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную