• OMX Baltic0,01%312,71
  • OMX Riga−0,41%887,65
  • OMX Tallinn−0,05%2 064,7
  • OMX Vilnius0,06%1 362,58
  • S&P 5000,07%6 585,47
  • DOW 300,32%46 356,42
  • Nasdaq −0,41%21 857,76
  • FTSE 1000,51%9 945,07
  • Nikkei 2251,43%52 252,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,26
  • OMX Baltic0,01%312,71
  • OMX Riga−0,41%887,65
  • OMX Tallinn−0,05%2 064,7
  • OMX Vilnius0,06%1 362,58
  • S&P 5000,07%6 585,47
  • DOW 300,32%46 356,42
  • Nasdaq −0,41%21 857,76
  • FTSE 1000,51%9 945,07
  • Nikkei 2251,43%52 252,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,26
  • 27.03.11, 11:35
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таллинн продумает инфраструктуру для Rail Baltica

Городское собрание Таллинна решило, что столица Эстонии будет участвовать в международном Балтийском региональном проекте "Коридор развития Rail Baltica".
Цель проекта: укрепление и развитие инфраструктуры, сферы услуг и кооперации городов, оказывающихся в непосредственной близости от трассы создаваемой железной дороги Rail Baltica. Стоимость участия города в проекте - 100 тысяч евро, в том числе 85 тысяч составляет внешнее финансирование и 15 тысяч - самофинансирование. Проект будет реализовываться в 2011-2013 годах. 
Железнодорожный коридор Rail Baltica - это перспективный в точки развития регион с 50-миллионным  населением.
"Нам надо проанализовать, - прокомментировал решение городского собрания вице-мэр Таллинна Таави Аас, - что нового принесет в города строительство железной дороги, какого рода деятельность надо в связи с этим предусмотреть, что целесообразно унифицировать на протяжении всей трассы".

Статья продолжается после рекламы

С этой целью будут проведены самые разные исследования,  в том числе возможности координации движения всех  имеющихся в регионе средств общественного транспорта.  Одновременно проект позволяет городу начать сооружение необходимых объектов инфраструктуры (например, терминала в Юлемисте) и увязки его со всей системой общественного транспорта Таллинна.
Как подчеркнул Таави Аас, необходимость в едином транспортном терминале, объединяющем аэровокзал, железнодорожный вокзал и станцию автобусов дальнего следования, существует в Таллинне вне зависимости от сооружения Rail Baltica.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную