OMX Baltic−0,89%309,42
OMX Riga−0,23%899,08
OMX Tallinn−0,94%2 064,32
OMX Vilnius−0,58%1 353,31
S&P 500−0,42%6 711,83
DOW 30−0,79%47 124,58
Nasdaq −0,06%22 373,58
FTSE 100−0,34%10 249,52
Nikkei 225−5,2%52 728,72
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%90,63

OMX Baltic−0,89%309,42
OMX Riga−0,23%899,08
OMX Tallinn−0,94%2 064,32
OMX Vilnius−0,58%1 353,31
S&P 500−0,42%6 711,83
DOW 30−0,79%47 124,58
Nasdaq −0,06%22 373,58
FTSE 100−0,34%10 249,52
Nikkei 225−5,2%52 728,72
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%90,63

27.03.11, 11:35

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таллинн продумает инфраструктуру для Rail Baltica

Городское собрание Таллинна решило, что столица Эстонии будет участвовать в международном Балтийском региональном проекте "Коридор развития Rail Baltica".

Цель проекта: укрепление и развитие инфраструктуры, сферы услуг и кооперации городов, оказывающихся в непосредственной близости от трассы создаваемой железной дороги Rail Baltica. Стоимость участия города в проекте - 100 тысяч евро, в том числе 85 тысяч составляет внешнее финансирование и 15 тысяч - самофинансирование. Проект будет реализовываться в 2011-2013 годах.

Железнодорожный коридор Rail Baltica - это перспективный в точки развития регион с 50-миллионным населением.

"Нам надо проанализовать, - прокомментировал решение городского собрания вице-мэр Таллинна Таави Аас, - что нового принесет в города строительство железной дороги, какого рода деятельность надо в связи с этим предусмотреть, что целесообразно унифицировать на протяжении всей трассы".

Статья продолжается после рекламы

С этой целью будут проведены самые разные исследования, в том числе возможности координации движения всех имеющихся в регионе средств общественного транспорта. Одновременно проект позволяет городу начать сооружение необходимых объектов инфраструктуры (например, терминала в Юлемисте) и увязки его со всей системой общественного транспорта Таллинна.

Как подчеркнул Таави Аас, необходимость в едином транспортном терминале, объединяющем аэровокзал, железнодорожный вокзал и станцию автобусов дальнего следования, существует в Таллинне вне зависимости от сооружения Rail Baltica.

Autor: dv. ее

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!