- OMX Baltic−0,18%320,67
- OMX Riga0,58%992,8
- OMX Tallinn−0,28%2 258,22
- OMX Vilnius0,06%1 503,02
- S&P 5000,6%7 722,6
- DOW 300,03%52 377,57
- Nasdaq 1,18%26 477,81
- FTSE 100−0,75%10 686,54
- Nikkei 2251,73%63 268,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%89,66
- OMX Baltic−0,18%320,67
- OMX Riga0,58%992,8
- OMX Tallinn−0,28%2 258,22
- OMX Vilnius0,06%1 503,02
- S&P 5000,6%7 722,6
- DOW 300,03%52 377,57
- Nasdaq 1,18%26 477,81
- FTSE 100−0,75%10 686,54
- Nikkei 2251,73%63 268,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%89,66
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Таллинн продумает инфраструктуру для Rail Baltica
Городское собрание Таллинна решило, что столица Эстонии будет участвовать в международном Балтийском региональном проекте "Коридор развития Rail Baltica".
Цель проекта: укрепление и развитие инфраструктуры, сферы услуг и кооперации городов, оказывающихся в непосредственной близости от трассы создаваемой железной дороги Rail Baltica. Стоимость участия города в проекте - 100 тысяч евро, в том числе 85 тысяч составляет внешнее финансирование и 15 тысяч - самофинансирование. Проект будет реализовываться в 2011-2013 годах.
Железнодорожный коридор Rail Baltica - это перспективный в точки развития регион с 50-миллионным населением.
"Нам надо проанализовать, - прокомментировал решение городского собрания вице-мэр Таллинна Таави Аас, - что нового принесет в города строительство железной дороги, какого рода деятельность надо в связи с этим предусмотреть, что целесообразно унифицировать на протяжении всей трассы".
С этой целью будут проведены самые разные исследования, в том числе возможности координации движения всех имеющихся в регионе средств общественного транспорта. Одновременно проект позволяет городу начать сооружение необходимых объектов инфраструктуры (например, терминала в Юлемисте) и увязки его со всей системой общественного транспорта Таллинна.
Как подчеркнул Таави Аас, необходимость в едином транспортном терминале, объединяющем аэровокзал, железнодорожный вокзал и станцию автобусов дальнего следования, существует в Таллинне вне зависимости от сооружения Rail Baltica.
Autor: dv. ее
Горячие новости
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную