OMX Baltic0,18%296,55
OMX Riga0,03%924,16
OMX Tallinn−0,38%1 945,65
OMX Vilnius0,08%1 280,43
S&P 5000,54%6 849,09
DOW 300,61%47 716,42
Nasdaq 0,65%23 365,69
FTSE 1000,27%9 720,51
Nikkei 2250,17%50 253,91
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,14

OMX Baltic0,18%296,55
OMX Riga0,03%924,16
OMX Tallinn−0,38%1 945,65
OMX Vilnius0,08%1 280,43
S&P 5000,54%6 849,09
DOW 300,61%47 716,42
Nasdaq 0,65%23 365,69
FTSE 1000,27%9 720,51
Nikkei 2250,17%50 253,91
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,14

25.04.11, 16:24

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

«Белая книга» о чёрных выбросах

«Белая книга» транспортной политики гласит: кто загрязняет, то и платит.

Месяц назад Европейская комиссия по вопросам транспорта сформулировала новое направление для развития транспортной политики и изложила её в Белой книге. Эта новая политика предусматривает, что для улучшения транспортной ситуации необходимо применять основополагающие принципы «платит пользователь» и «платит загрязняющий».

Это нужно чтобы избежать перекосов, включая убыточные дотации, нарастить доходность и обеспечить транспортный сектор в будущем стабильным финансированием. Более подробно об этом читайте в завтрашнем номере Aripaev, в рубрике «логистика».

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv. ее

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!