- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,24
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,24
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Эстонские компании должны экспортировать все, что могут
Калев Лилло, депутат парламента от Партии реформ вызвал бурю негодования среди предпринимателей, когда он сказал, что Эстонское государство не должно поддерживать экспортеров, которые занимаются торговлей с Россией.
Лилло который также является членом наблюдательного совета Таллиннского порта говорил, что Эстония должна быть осторожной, несмотря на то, что Россия стала членом ВТО и в настоящее время является вторым крупным партнером-экспортером Эстонии.
Его взгляды были встречены с удивлением и недоверием со стороны большинства предпринимателей и экспортеров.
Тийт Вяхи, бывший премьер-министр и владелец порта Силламяэ, говорит, например, что он подозревает, что Лилло не был трезв, когда он сделал такое публичное заявление. "Я прочитал эту статью, и я понял, что он либо не понимает как вообще делается бизнес , либо он не был трезв", сказал Вяхи.
Райво Варе, эксперт по логистике и бывший член кабинета министров, добавил, что экономика Эстонии зависима от экспорта, и что Россия находится в пятерке экспортных возможностей Эстонии. "Эстонские компании должны экспортировать все, что могут", сказал Варе.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную