- OMX Baltic0,48%320,33
- OMX Riga−0,51%932,01
- OMX Tallinn0,13%2 087,86
- OMX Vilnius0,35%1 421,78
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,56%10 211,29
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,05
- OMX Baltic0,48%320,33
- OMX Riga−0,51%932,01
- OMX Tallinn0,13%2 087,86
- OMX Vilnius0,35%1 421,78
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,56%10 211,29
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,05
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Rail Baltica может стать реальностью
Сийм Каллас считает, что Балтийские страны добились прогресса в продвижении проекта Rail Вaltica, который, по его словам, может быть профинансирован Евросоюзом на 85 процентов.
Вице-президент Еврокомиссии, еврокомиссар по делам транспорта Сийм Каллас, который находится с визитом в Латвии, сказал, что проект строительства железнодорожной магистрали Rail Baltica на 85% может быть профинансирован в рамках программы "Соединяя Европу" ("Connecting Europe Facility"), сообщает Столица.
По словам Калласса, если всё пойдёт как планируется, предоставление 85% финансирования не является невозможным, но это будет зависеть от документации проекта и бюджета ЕС на следующий период.
Среди приоритетных проектов этой программы - строительство магистрали Rail Baltica, призванной восстановить прямую связь стран Балтии с европейской железнодорожной сетью и способствовать региональной интеграции, соединив Хельсинки через Таллинн, Ригу, Каунас и Варшаву с Берлином с потенциальной возможностью продления маршрута до Венеции.
Autor: Ирина Бреллер
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную