- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,01%53 361,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,76
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,01%53 361,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,83
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,76
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Партс: нет идей и нет проблем
Министр экономики и коммуникаций Ю. Партс сказал, что страна хочет в этом году пересмотреть существующие стратегии экономического развития и установить новые цели.
Партс считает, что Эстония могла бы занимать деньги для конкретных инвестиций. В то же время он отмечает, что на самом деле проблема не в деньгах, но в поиске рентабельных инвестиций.
"Сегодня мы движемся по той бизнес-стратегии, которая была одобрена в 2007 году. Сегодня, в 2012 году, мы намерены оценить проделанную работу. Мы должны оценить, получили ли мы то, что хотели или нет от реализации программ 2007 года", объясняет Партс планирование сегодняшних целей экономической политики.
"В принципе, мы должны обращать больше внимания на реальный бизнес, с которым мы имеем дело сегодня, и на дальнейшее сотрудничество", добавляет он.
Партс не исключает того, что необходимо брать кредиты для инвестиций, хотя он признает, что идей, для которых могли бы использоваться кредиты, нет. "У государственных инвестиций есть один простой принцип - они должны быть фактически оплачены. Я осмелюсь сказать, что у нас сегодня нет денежных проблем, но у нас скорее есть вопрос окупающихся инвестиций ", говорит он.
Autor: Ханнес Сарв
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную