OMX Baltic0,76%307,62
OMX Riga−0,54%925,39
OMX Tallinn0,84%2 032,33
OMX Vilnius0,64%1 331,82
S&P 500−0,35%6 905,74
DOW 30−0,51%48 461,93
Nasdaq −0,5%23 474,35
FTSE 100−0,04%9 866,53
Nikkei 225−0,11%50 473,68
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%92,43

OMX Baltic0,76%307,62
OMX Riga−0,54%925,39
OMX Tallinn0,84%2 032,33
OMX Vilnius0,64%1 331,82
S&P 500−0,35%6 905,74
DOW 30−0,51%48 461,93
Nasdaq −0,5%23 474,35
FTSE 100−0,04%9 866,53
Nikkei 225−0,11%50 473,68
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%92,43

29.06.12, 14:36

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В конце тоннеля...

«Мы имеем дело с одним из серьезнейших вызовов последнего времени и строительством одного из крупнейших и важнейших для города сооружений, если учесть еще и 320-метровый тоннель, и пешеходные тоннели, и виадук через Тартуское шоссе, и водный каскад и каналы в Кадриорге. Немаловажно также, что строительство дает работу более чем полутысяче человек, и они ею обеспечены, по крайней мере, еще на полтора года», - констатировал мэр Таллинна Эдгар Сависаар, посетивший сегодня стройку транспортной развязки в Юлемисте.

320-метровому тоннелю, отмеченному мэром, из которого уже почти половина – 140 м обрела бетонную оболочку сопутствуют 355 метров въездов и выездов – рампа, которая якорится в грунт, чтобы ее не поднимали грунтовые воды. Тоннель, проходящий под железнодорожными путями, состоит из двух «труб» для двухрядного движения автотранспорта в каждом из направлений. Создать надо также систему отвода осадков, чтобы в самые сильные ливни в тоннеле было сухо. Помимо тоннеля идет строительство соединения улиц Ярвевана и Техника, железнодорожного виадука и виадука через Тартуское шоссе.

Строительство всей транспортной развязки финансируется с преобладающим участием средств европейских фондов – из 35,6 миллиона евро европейский Фонд солидарности выделил 25,4 миллиона.

Восстановление системы каналов в Кадриорге началось еще в 2001 году, а завершится 25 сентября нынешнего года. Каналы будут выложены теми же историческими камнями, которые обрамляли их в стародавние времена. Восстановлены будут 611 метров кругового канала, каскад, 1278 метров других каналов, строители проложат в общей сложности 1,8 км труб. Проект стоимостью 4,3 миллиона евро финансируют также Фонд солидарности и город Таллинн.

Статья продолжается после рекламы

Autor: Aнастасия Тидо