• OMX Baltic0,39%301,31
  • OMX Riga0,00%933,15
  • OMX Tallinn0,48%1 991,38
  • OMX Vilnius0,37%1 304,46
  • S&P 500−1,07%6 827,41
  • DOW 30−0,51%48 458,05
  • Nasdaq −1,69%23 195,17
  • FTSE 100−0,56%9 649,03
  • Nikkei 2251,37%50 836,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,3
  • OMX Baltic0,39%301,31
  • OMX Riga0,00%933,15
  • OMX Tallinn0,48%1 991,38
  • OMX Vilnius0,37%1 304,46
  • S&P 500−1,07%6 827,41
  • DOW 30−0,51%48 458,05
  • Nasdaq −1,69%23 195,17
  • FTSE 100−0,56%9 649,03
  • Nikkei 2251,37%50 836,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,3
  • 27.07.12, 14:32
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эстония запустит человека на Луну

С той же вероятностью, как сделает туннель Таллинн-Хельсинки...
По словам пресс-секретаря Министерства экономики Расмуса Рууды, в Эстонии никто не проводил анализа или оценки проекта туннеля "Таллинн-Хельсинки", поскольку это нереальная идея.
По словам Рууды, во время оценки осуществимости проекта Rail Balticа возможность строительства туннеля "Таллинн-Хельсинки" не рассматривалась. Не делались и дополнительные исследования, пишет E24.
"Эстония может запустить свою космическую программу и отправить человека на Луну, но это нереально. Ту же самую мистику мы наблюдаем в отношении туннеля "Таллинн-Хельсинки", - объяснил Рууда позицию Министерства экономики.

Статья продолжается после рекламы

В феврале этого года Министерство экономики и транспорта Финляндии сделало оценку, согласно которой, строительство эелезнородожного туннеля по дну моря между Хельсинки и Таллинном обошлось бы в 3 миллиарда евро.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную