OMX Baltic0,05%308,63
OMX Riga−0,03%870,55
OMX Tallinn−0,02%2 049,44
OMX Vilnius−0,19%1 208,15
S&P 500−1,61%5 844,61
DOW 30−1,91%41 860,44
Nasdaq −1,41%18 872,64
FTSE 1000,06%8 786,46
Nikkei 225−0,96%36 941,78
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,19
EUR/RUB0,00%90,52

OMX Baltic0,05%308,63
OMX Riga−0,03%870,55
OMX Tallinn−0,02%2 049,44
OMX Vilnius−0,19%1 208,15
S&P 500−1,61%5 844,61
DOW 30−1,91%41 860,44
Nasdaq −1,41%18 872,64
FTSE 1000,06%8 786,46
Nikkei 225−0,96%36 941,78
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,19
EUR/RUB0,00%90,52

15.08.12, 12:21

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

На пределе.120км/час

С 20 августа 2012 года Edelaraudtee повышает предельную скорость на участке железной дороги Тюри-Вильянди до 120 километров в час, благодаря чему время движения поезда между Таллинном и Вильянди сократится на 20 минут, а между Тюри и Вильянди – на 12 минут. Одновременно это означает завершение капитального ремонта железной дороги на участке Тюри-Вильянди.

По словам директора Edelaraudtee Infrastruktuuri AS Райна Каарьяса, речь идет о важном этапе в развитии железной дороги, поскольку поезд никогда раньше не двигался между Тюри и Вильянди так быстро.

Начиная с 20 августа время движения между Таллинном и Вильянди составит 2 часа 25 минут, а между Тюри и Вильянди – 47 минут.

С повышением скорости движения считаются завершенными работы по реконструкции участка железной дороги Тюри-Вильянди, которые начались в апреле 2011 года в связи с необходимостью обеспечить комфорт и безопасность движения пассажиров на железной дороге. Акт завершения работ будет подписан 16 августа.

В ходе проведенного капитального ремонта была заменена вся надстройка железной дороги – щебень, шпалы и рельсы. В ходе работ были также реконструированы железнодорожные переезды, отремонтировано дорожное покрытие, установлены новые светофоры и обновлены все шесть платформ ожидания на участке железной дороги Тюри-Вильянди.

Общая стоимость проекта составила 350 миллионов эстонских крон, из которых 200 миллионов крон было покрыто за счет средств Фонда единения ЕС, а остальное – в порядке самофинансирования со стороны Edelaraudtee.