• OMX Baltic0,27%312,11
  • OMX Riga0,29%898,36
  • OMX Tallinn0,66%2 079,46
  • OMX Vilnius−0,59%1 360,84
  • S&P 500−0,94%6 816,63
  • DOW 30−0,83%48 501,27
  • Nasdaq −1,02%22 516,69
  • FTSE 100−2,75%10 484,13
  • Nikkei 225−3,61%54 245,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,09
  • OMX Baltic0,27%312,11
  • OMX Riga0,29%898,36
  • OMX Tallinn0,66%2 079,46
  • OMX Vilnius−0,59%1 360,84
  • S&P 500−0,94%6 816,63
  • DOW 30−0,83%48 501,27
  • Nasdaq −1,02%22 516,69
  • FTSE 100−2,75%10 484,13
  • Nikkei 225−3,61%54 245,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,09
  • 17.08.12, 15:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Сделать усилие

Каковы наши флагманы?
Например, лесная промышленность,продолжает рассуждать об экономических проблемах Эстонии профессор макроэкономики Тартуского университета. Конечно, мы добиваемся прогресса, и если нам удастся остановить экспорт древесины и начать экспорт деревянных домов, это будет иметь огромное влияние на производительность сектора.
В настоящее время Эстония экспортирует сравнительно много полуфабрикатов, таких как пиломатериалы, клееная древесина и т.д.
Что касается пищевой промышленности, вместо экспорта молока мы должны начать экспорт молочных продуктов. Одна из проблем - убедить европейских потребителей, что молочные продукты, которые включают Hellus бактерии, которые были разработаны в Эстонии являются здоровыми, и начать экспорт продукции.

Статья продолжается после рекламы

Почему бы не начать делать куртки, в которых есть встроенное устройство GPS в рукаве, чтобы люди, которые ушли в лес и заблудилась всегда могли быть обнаружены.
Это не дешевое или простое решение, но это возможности для отраслей, в которых эстонцы имеют традиции и опыт. Пока это не происходит, мы должны признать, что водитель автобуса в Хельсинки в три раза более продуктивен, чем его коллега в Таллинне. И стоит заметить то, что многие водители автобусов в Хельсинки на самом деле из Таллинна, это хороший момент.
Autor: Ирина Бреллер

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 04.03.26, 09:51
Бизнес-услуги заняли наибольшую долю в структуре экспорта
Новости
  • 04.03.26, 08:36
Предприниматель собирается подать в суд из-за сбоев в строительном регистре
Эпицентр
  • 04.03.26, 06:00
Конец саги: владельцы принудительно отчужденной недвижимости проиграли в суде волости Виймси
Новости
  • 03.03.26, 18:58
Цахкна ведёт переговоры о вывозе граждан Эстонии с Ближнего Востока
Интервью
  • 03.03.26, 18:22
Райн Лыхмус – об амбициях LHV: нужно определить приоритет – работа или личная жизнь
«Если хочешь чего-то добиться, баланс между работой и личной жизнью приходится нарушать»
Биржа
  • 03.03.26, 17:05
В дальнейшем LHV намерен выплачивать более щедрые дивиденды
Mнения
  • 03.03.26, 16:21
Аннели Андерсен: события на Ближнем Востоке обнажают риски нашей экспортной стратегии
Новости
  • 03.03.26, 15:46
Бетонная компания выходит на американский рынок: «Никто не ждет нас там с распростертыми объятиями»

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную