• OMX Baltic0,2%293,4
  • OMX Riga0,18%912,43
  • OMX Tallinn−0,05%1 961,43
  • OMX Vilnius0,11%1 229,08
  • S&P 5000,48%6 631,96
  • DOW 300,27%46 142,42
  • Nasdaq 0,94%22 470,73
  • FTSE 1000,09%9 236,26
  • Nikkei 225−0,57%45 045,81
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,35
  • OMX Baltic0,2%293,4
  • OMX Riga0,18%912,43
  • OMX Tallinn−0,05%1 961,43
  • OMX Vilnius0,11%1 229,08
  • S&P 5000,48%6 631,96
  • DOW 300,27%46 142,42
  • Nasdaq 0,94%22 470,73
  • FTSE 1000,09%9 236,26
  • Nikkei 225−0,57%45 045,81
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,35
  • 21.08.12, 15:27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Новые ограничения 

Сегодня началась реконструкция более чем километрового участка улицы Ранна, ведущей из Меривялья в Виймси. Стоимость работ составляет 2,41 миллиона евро, из которых Таллинн и волость Виймси совместно вносят 2,02 миллиона,  а всю остальную сумму – государственный Департамент шоссейных дорог.
 
Реконструкция, по планам Коммунального департамента Таллинна, должны быть завершена еще до конца года, но тут коррективы может внести погода.  По проекту, Ранна получит двухрядное движение в обоих направлениях, будут созданы пешеходные переходы, вдоль улицы будет построена велосипедная дорожка.
 

Статья продолжается после рекламы

Как сообщили в Таллиннском департаменте транспорта, движение по улице будет ограничиваться по мере надобности, но по одному ряду в обоих направлениях в любом случае будут открыты для транспорта.  Департамент призывает водителей быть внимательными и руководствоваться устанавливаемыми временными дорожными знаками.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную