OMX Baltic−0,35%315,11
OMX Riga−0,35%888,63
OMX Tallinn−0,23%2 065,57
OMX Vilnius−0,14%1 397,79
S&P 5001,97%6 932,3
DOW 302,47%50 115,67
Nasdaq 2,18%23 031,21
FTSE 1000,59%10 369,75
Nikkei 2250,81%54 253,68
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,8

OMX Baltic−0,35%315,11
OMX Riga−0,35%888,63
OMX Tallinn−0,23%2 065,57
OMX Vilnius−0,14%1 397,79
S&P 5001,97%6 932,3
DOW 302,47%50 115,67
Nasdaq 2,18%23 031,21
FTSE 1000,59%10 369,75
Nikkei 2250,81%54 253,68
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,8

28.08.12, 11:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Острая проблема зарплат

Профсоюз работников транспорта Эстонии и Союз автотранспортных предприятий начали переговоры о новом соглашении...

Виллем Тори, директор Союза автопредприятий Эстонии, надеется, что данный шаг будет полезен и поможет найти лучшее решение проблем в трудовой среде.

Руководитель профсоюза транспорта Эстонии Пеэп Петерсон считает важным то, чтобы система оплаты труда водителя гарантировала уверенность в случае болезни/выхода на пенсию для самого работника, а также безопасность для других участников движения.

Соглашение будет содержать обязательные пункты по заработной плате, режиму работы/отдыха, которые автоматически распространяются на весь сектор внутренних перевозок.

Статья продолжается после рекламы

Autor: Кристи Малмберг

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!