• OMX Baltic−0,39%315,54
  • OMX Riga−0,21%965,63
  • OMX Tallinn−0,42%2 192,05
  • OMX Vilnius−0,36%1 483,11
  • S&P 500−0,58%7 591,7
  • DOW 300,00%52 064,1
  • Nasdaq −0,65%26 081,73
  • FTSE 1000,84%10 698,3
  • Nikkei 225−1,93%64 011,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,65
  • OMX Baltic−0,39%315,54
  • OMX Riga−0,21%965,63
  • OMX Tallinn−0,42%2 192,05
  • OMX Vilnius−0,36%1 483,11
  • S&P 500−0,58%7 591,7
  • DOW 300,00%52 064,1
  • Nasdaq −0,65%26 081,73
  • FTSE 1000,84%10 698,3
  • Nikkei 225−1,93%64 011,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,65
При планировании дорожного движения таллиннская горуправа должна учитывать интересы всех, поэтому автобусные полосы следует бронировать для общественного транспорта только в утренние и вечерние часы пик, в остальное же время они должны быть открыты для всех, считает Ынне Пиллак, председатель фракции Партии реформ в Таллиннском горсобрании.
"Такая практика, например, применяется в Мельбурне. В Таллинне автобусные полосы должны быть забронированы исключительно для общественного транспорта, например, утром с 7 до 9 и вечером с 16 до 18 часов. В остальное же время автобусными полосами должны иметь право пользоваться все автомобилисты.
Применение силы в пропаганде и развитии общественного транспорта не даст желаемого результата, а только породит неразбериху и пробки на дорогах".

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную