- OMX Baltic−0,05%320,3
- OMX Riga−3,04%903,83
- OMX Tallinn0,32%2 096,08
- OMX Vilnius−0,51%1 414,32
- S&P 5000,54%6 976,44
- DOW 301,05%49 407,66
- Nasdaq 0,56%23 592,11
- FTSE 100−0,57%10 282,21
- Nikkei 2253,92%54 720,66
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,74
- OMX Baltic−0,05%320,3
- OMX Riga−3,04%903,83
- OMX Tallinn0,32%2 096,08
- OMX Vilnius−0,51%1 414,32
- S&P 5000,54%6 976,44
- DOW 301,05%49 407,66
- Nasdaq 0,56%23 592,11
- FTSE 100−0,57%10 282,21
- Nikkei 2253,92%54 720,66
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,74
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Война за дороги
При планировании дорожного движения таллиннская горуправа должна учитывать интересы всех, поэтому автобусные полосы следует бронировать для общественного транспорта только в утренние и вечерние часы пик, в остальное же время они должны быть открыты для всех, считает Ынне Пиллак, председатель фракции Партии реформ в Таллиннском горсобрании.
"Такая практика, например, применяется в Мельбурне. В Таллинне автобусные полосы должны быть забронированы исключительно для общественного транспорта, например, утром с 7 до 9 и вечером с 16 до 18 часов. В остальное же время автобусными полосами должны иметь право пользоваться все автомобилисты.
Применение силы в пропаганде и развитии общественного транспорта не даст желаемого результата, а только породит неразбериху и пробки на дорогах".
Autor: ДВ редакция
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную