• OMX Baltic0,07%308,36
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,15%1 452,65
  • S&P 500−0,14%7 354,9
  • DOW 300,35%51 848,13
  • Nasdaq −0,46%25 469,55
  • FTSE 1000,31%10 461,63
  • Nikkei 225−0,88%69 174,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,06
  • OMX Baltic0,07%308,36
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,15%1 452,65
  • S&P 500−0,14%7 354,9
  • DOW 300,35%51 848,13
  • Nasdaq −0,46%25 469,55
  • FTSE 1000,31%10 461,63
  • Nikkei 225−0,88%69 174,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,06
При планировании дорожного движения таллиннская горуправа должна учитывать интересы всех, поэтому автобусные полосы следует бронировать для общественного транспорта только в утренние и вечерние часы пик, в остальное же время они должны быть открыты для всех, считает Ынне Пиллак, председатель фракции Партии реформ в Таллиннском горсобрании.
"Такая практика, например, применяется в Мельбурне. В Таллинне автобусные полосы должны быть забронированы исключительно для общественного транспорта, например, утром с 7 до 9 и вечером с 16 до 18 часов. В остальное же время автобусными полосами должны иметь право пользоваться все автомобилисты.
Применение силы в пропаганде и развитии общественного транспорта не даст желаемого результата, а только породит неразбериху и пробки на дорогах".
Autor: ДВ редакция

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную