- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,29%53 167,31
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,29%53 167,31
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ансип: у Estonian Air нет плана А
Сегодня на инфочасе в Рийгикогу премьер-министр Андрус Ансип ответил на вопросы относительно будущего и планов в отношении Estonian Air. Как заявил премьер, говорить о плане Б нельзя, так как нет плана А.
Вместе с этим Ансип отметил, что государство согласно инвестировать в компанию 8 миллионов евро, но только в том случае, если ЕС даст на это разрешение, пишет Delfi.
”Мы не можем говорить о плане Б, Ц и Д, если ЕС запретит предоставлять помощь предприятию. Нельзя говорить и потому, что у нас сейчас нет даже плана А по спасению”, — сказал Ансип и добавил, что все-таки планами по спасению авиакомпании занимаются.
”Бизнес-план должен быть убедительным и точным — согласно правилам ЕС, государство может помочь компании только один раз”, — пояснил Ансип. Сейчас государство, по словам премьера, ходатайствует перед Европарламентом о помощи авиафирме в размере 8 миллионов евро.
Ансип добавил, что проблемы с Estonian Air возникли не в последние годы — их компания понесла с момента создания. ”Проблемы с Estonian Air связаны не с покупкой самолетов, вопрос гораздо шире”, — заверил Ансип.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную