• OMX Baltic0,08%319,98
  • OMX Riga−0,26%933,44
  • OMX Tallinn0,02%2 085,5
  • OMX Vilnius−0,03%1 422,31
  • S&P 500−0,13%6 969,01
  • DOW 300,11%49 071,56
  • Nasdaq −0,72%23 685,12
  • FTSE 1000,17%10 171,76
  • Nikkei 2250,03%53 375,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,04
  • OMX Baltic0,08%319,98
  • OMX Riga−0,26%933,44
  • OMX Tallinn0,02%2 085,5
  • OMX Vilnius−0,03%1 422,31
  • S&P 500−0,13%6 969,01
  • DOW 300,11%49 071,56
  • Nasdaq −0,72%23 685,12
  • FTSE 1000,17%10 171,76
  • Nikkei 2250,03%53 375,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,04
  • 18.02.13, 13:40
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Налоговая нагрузка заставляет бизнес перемещаться в Эстонию

Высокая налоговая нагрузка Финляндии, по словам местных бизнесменов, уменьшает конкурентоспособность страны, из-за чего бизнесмены Финляндии предпочтитают перемещать свой бизнес в ближайшую страну, например, в Эстонию.
Финская налоговая нагрузка на предприятие в настоящее время 24,5 процента, что выше среднего показателя по ЕС – 22,4%, пишет YLE. В Швеции этот показатель равен 22, а в Эстонии 21 процент, пишет Е24.
В пользу Эстонии также говорит тот факт, что облагаются налогом только прибыл выплаченная в качестве дивидендов. Это, в свою очередь привлекает финских предпринимателей в Эстонию.
Глава компании Lappset по производству детских игровых площадок говорит, что если бы модель Эстонии была бы взята на вооружение и в Финляндии, это позволило бы местным предпринимателям больше инвестировать в родной стране. Компания Lappset также переместилась в Эстонию.

Статья продолжается после рекламы

 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную