- OMX Baltic0,54%294,08
- OMX Riga−0,21%922,38
- OMX Tallinn0,29%1 934,1
- OMX Vilnius0,32%1 277,23
- S&P 5000,69%6 812,61
- DOW 300,67%47 427,12
- Nasdaq 0,82%23 214,69
- FTSE 100−0,03%9 688,62
- Nikkei 2251,23%50 167,1
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,58
- OMX Baltic0,54%294,08
- OMX Riga−0,21%922,38
- OMX Tallinn0,29%1 934,1
- OMX Vilnius0,32%1 277,23
- S&P 5000,69%6 812,61
- DOW 300,67%47 427,12
- Nasdaq 0,82%23 214,69
- FTSE 100−0,03%9 688,62
- Nikkei 2251,23%50 167,1
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,58
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
На ремонт дорог дают €2,7 млн, а надо более €98 млн
28 февраля в шоу «Сегодня вечером в прямом эфире...» советник вице-мэра Таллинна Калле Кландорфа Елена Калбина объяснила, почему в Таллинне дороги в таком плохом состоянии. По мнению Калбиной, во многом виновата погода. Зимой температура воздуха колеблется от -20 до +5 градусов, из-за таких перепадов дороги в Эстонии обречены.
«Нам часто приводят в пример дороги Финляндии, но мы не можем с ней конкурировать. В Финляндии – гранит, а Эстония стоит на осадочных породах, которые при реакции с водой просто размываются», – объяснила Калбина.
В качестве аргумента прозвучало и то, что Таллинн – важнейший транспортный узел. Здесь очень интенсивное движение, и это накладывает отпечаток в прямом смысле слова. Кроме того, в Эстонии зимой машины ездят на шинах с шипами, что запрещено, к примеру, в Норвегии и Швеции.
«В этом году Таллинн предусматривает инвестирование в строительство дорог приблизительно 36 миллионов евро, из них 4 миллиона пойдут на текущий ремонт. Причем от государства было получено 2 миллиона 690 тысяч евро – на эту сумму можно отремонтировать приблизительно 2 км дорог. Всего в Таллинне 10 миллионов м2 дорог и улиц. По нормативам, 1,7 миллиона м2 дорог город должен обновлять регулярно. На такой ремонт нужно 98 миллионов евро. Напомню, что доля государства 2,7 млн. евро», – объяснила ситуацию с ремонтом советник вице-мэра Елена Калбина.
Autor: Виктория Ладынская
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
3
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную